8月汽车销量 8月汽车销量排行榜单

八月汽车销售总排行榜出炉(8月suv汽车销量排行2021完整版)

厂商指导价：10.86-17.49万元

2021年8月份SUV销量完整版排名情况！从数据上看，哈弗H6以20026辆的成绩依然牢牢占据榜首位置，大众途观L在沉寂了一段时间之后终于归来，单月售出18313辆位居

8月汽车销量 8月汽车销量排行榜单

8月汽车销量 8月汽车销量排行榜单

8月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩确实看起来不怎么样。

第二，吉利博越则收获17388辆排名

9、秦PLUS

2021年8月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79904辆，位居

，较去年同期下降16.10%。

五菱以73529辆的销量位居第二，较去年同期上涨80.31%，本年累计销量达428575辆。

8月长安销量70456辆，排名第三，较去年同期下降9.74%，本年累计销量达694256辆。

2021年1-9月国内狭义乘用车市场累计零售销量为1448.5万辆，同比增长12.0%，涨幅相比今年1-8月收窄5.1个百分点。

其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%，累计涨幅相比今年1-8月收窄5.3个百分点。

数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。

其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车，同比增长4.9%，领先优势明显。

大众朗逸累计销量219,046辆排名

第二位，同比小幅增长2.1%。

不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名

第八位，同比下降15.6%。

宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车。

近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至

第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。

其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名

看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。

第五位，同比增长8.9%。

英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。

英朗也是能够上榜的美系轿车。

吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名

第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。

长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的距并不大，排名

第十四位，同比增长14.2%。

豪华品牌轿车方面，销量的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名

第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。

宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。

第十五位，同比微跌0.3%。

丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁，以139,470辆的销量排名

第十一位，同比增长8.0%。

去年中型车本田雅阁，累计销量132,221辆，排名第十三位，同比下降10.3%。

2021八月份汽车销售排行榜(2021年8月份汽车销量排行完整)

8月汽车销量排行榜正式公布，不想将就的人在买哪些豪车？

乘联会零售销量数据统计，2021年8月份国内乘用车销量达145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%；1-8月份累计销量1289.9万辆，同比增长17.1%。其中：8月份轿车销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%；累计销量628.5万辆，同比增长18.5%。8月份MPV销量7.7万辆，同比下降22.1%，环比厂商指导价：12.79-17.29万元下降11.6%；累计销量72.7万辆，同比增长15.9%。8月份SUV销量64.0万辆，同比下降18.3%，环比下降7.8%；累计销量588.7万辆，同比增长15.7%。8月份新能源狭义乘用车销量25.0万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%；累计销量148.0万辆，同比增长202.4%。

日前，车主之家从乘用车联席会获得了公布的销量数据。

2021年8月SUV销量为397578辆，占市场份额32.%，汽车级别销量排名第1位。

2021年8月,SUV销量同比下优质产品再加上合理的价格，这也是触发销量增长的重要因素。降19.93%，环比下降5.98%。

2021年8月小型SUV销量排行榜中，本田XR-V销量为13995辆，位居

，较去年同期上涨9.76%。

缤智以11432辆的销量位居第二，较去年同期下降28.25%，本年累计销量达110384辆。

8月MGZS销量10817辆，排名第三，较去年同期上涨204.45%，本年累计销量达62764辆。

8月新能源市场持续火爆，有人跑得更快，也有人跑得很累

2、大众朗逸

都说在七八月份，是汽车市场的淡季。

随着9月份来到了中旬，越来越多的汽车厂商公布了自己在8月份的销量数据，值得注意的是各厂商自己公布的销量是汽车的批发数据，说白了就是汽车出厂数据，而乘联会公布的数据是零售数据，说白了就是到消费者手中的数据，而本篇文章所采用的数据是乘联会公布的零售数据。

但在今年，国内的汽车市场尤其是新能源汽车市场，却出现了“反季节”的特征。

根据乘联会的统计，在8月份国内新能源汽车市场零售量为69.8万辆，同比增幅为32%、环比增幅为9%。

不得不说，在这样的基础销量和增长率面前，8月份的新能源汽车市场如同天气一般火热。

不过需要注意的是，在8月份，国内主流新能源汽车

一些车企的销量，创下新高，而一些车企也面临着销量下滑的风险。

8月新能源市场，整体局面如何？

不过，在国内的汽车品牌中，也有一些车企销量走低，呈现出了一定幅度的下滑态势。

具体来看，在8月份，销量继续走高。

其单月销量达到了274386辆，其中乘用车销量为274086辆，较7月均有所提升。

用时下流行的一个词语来形容，那就是“”

在9月1日，埃安也发布了8月的销量数据。

在8月份，埃安终端交付52057辆，虽然与有很大的距，但与自己前期对比的话，其八月份的表现可谓是十分亮眼。

其中，埃安品牌的AION Y Plus八月终端销量超过2.6万台，依旧是整个品牌的销量担当。

除了和埃安外，

长安汽车在8月份，拥有超过4万台的自主品牌新能源销量；而

来到新势力阵营，“蔚小理”三大新势力品牌也开始逐步回到正轨。

其中3奥迪A4L24258一汽-大众奥迪9.54%，

这个品牌在8月份交付新车344辆，同比大幅增长663.8%。同时，理想也连续三个月的销量突破了3万大关。

总体来看，无论是传统品牌还是新势力品牌，大家都获得了销量的正向增长。

但是，

长城汽车的销量下滑，很显然不是一个好的信号。在目前，长城开启了多车战略，希望来换取销量，但由于自身的营销跟不上，新能源销量低迷的现状迟迟得不到改善。如果长城继续停滞不前的话，那么这家一线车企，可能在不久之后就得“退居二线”了。

综合来看，在8月这个传统的“汽车销售淡季”，国内的新能源汽车市场持续火热。

基于这样的信息，我们不难看出，在“金九银十”的汽车热销季，各大车企也将迎来新的增长。而众多车企需要做的，是加快推出新车，满足市场愈发旺盛的需求，并且提升自己的竞争力。

新能源的强势，是如何实现的？

整体来看，在8月份新能源汽车市场的持续走高，离不开各大自主车企的助力。

事实上，在新能源汽车渗透率超过30%的今天，自主品牌们功不可没。

归根结底，如今的市场热门局面，也是各大自主品牌技术进步、产品进步带来的协同催化作用。

例如目前市场中相当火热的，它就通过“技术鱼塘”的理念，掌握了诸如e平台3.0、易四方、云辇这样的技术，并且直观地反映在车辆产品力维度，实现了技术助力体验的效果。

同时，长城、吉利、长安、蔚来等企业，也在新能源领域加快了技术投入。

在目前，国内的新能源汽车行业，已经拥有了800V高压平台、融合式感知智能辅助驾驶系统、AI智能座舱等一系列的技术储备。

基于这样的技术储备，也在助力新能源车带来更优质的体验，吸引更多的消费者。

如果从市场维度出发的话，新能源车的价格也在持续走低，逐步形成了“油电同价”的局面。

新能源价格战进入到了白热化阶段，在上个月，零跑、小鹏等多家企业通过限时降价、优惠、调整权益、置换补贴、赠送积分、0利息等策略进行降价，降价的幅度甚至超过了7万元。

而、吉利这样的品牌虽然没有降价，但在车型的指导价维度，诸如

这样的“价格战”策略，其实也体现出了车企的技术在不断提升。

因为在掌握了核心技术、核心研发能力后，大家才能在保证质量的基础上，降低研发、制造成本，从而以更低的价格来吸引更多的消费者。

写在：

，无论如何，国内的汽车新能源汽车产业可以说已经完成了从无到有、从大到强的蜕变。

同时我也注意到，在8月份，国内的新能源汽车市场可以说是非常地“卷”。在现阶段，新能源车卷的是外资品牌的新能源车或传统能源车型。

而随着大家的销量越来越高、市占率越来越高，整个市场终将也会趋于饱和。

在下一个阶段，新能源汽车将全面走出国门。目前，以、上汽为代表的

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后驱轿车8月销量排行榜：奔驰、宝马领衔，特斯拉排在第二

保守派网友对新能源车嗤之以鼻，认为没有发动机则没有灵魂，吐槽买新能源车就是买“冰箱彩电大沙发”。一般来说，这个是新势力选手的早期特征，双联屏甚至三联屏层出不穷，在网友看来，新势力自然没有什么底蕴，只会卖屏幕，因此形成这个偏见也不奇怪。

后驱轿车是中高端汽车用户的追求，大马力后驱带来的加速感相当，转弯时的车身姿态控制对于驾驶技术的考验更是有趣。

只是面对一系列的后驱轿车，究竟选哪款才好呢？

不妨来看一看2023年8月后驱中型轿车的销量数据，以下数据是含后驱版的总销量。

可以说这台车的综合水平是超过宝马3系、奔驰C级，以及排名低一些的捷豹XEL的，但是凯迪拉克的品牌力弱一些，所以即便有价格优势也很难冲击前三名。

（捷豹XEL/凯迪拉克CT4不再赘述，其特点是后排空间小）

深蓝SL03排名第五，是新能源后驱轿车的第二名，这台车还是值得讲一第三。近期由于芯片短缺问题，导致大众旗下不少车型的销量都出现了下滑，不过到了8月份这种情况终于有所好转，除了途观L以外，途岳也有13298辆进账排在榜单第七位。特斯拉ModelY在8月份卖出17198辆排名第四，同时也是榜单上成绩的新能源车型。本田双子星XR-V和缤智本月双双杀入前十，两款车分别卖出了13995和11432辆，在10-15万的合资SUV中几乎找不到对手。讲的。

该车全系使用

小鹏P7和海豹都有后驱和四驱两个系列，海豹后驱版的整体水平相当于Model 3和深蓝SL03电动版，四驱版和Model 3旗舰版水平相当；小鹏P7的整体水平也是不多的，但是这台车的智能车机和智能辅助驾驶系统的硬件标准是三台车里的，所以性价比的选项其实是小鹏P7，这台车的实车视觉效果也是三台车里流畅的，只是这个品牌相对年轻一些。

看图对比：

1.海豹丰田RAV4是丰田公司的多功能越野车家族中的基本型车，意为“四轮驱动的休闲运”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。

2.小鹏P7

以上是中型后驱轿车的销量排行榜，中大型轿车即便有后驱也不太适合控，因其过大的尺寸会影响灵活性；所以上面没有提到这些车，不过了解一下同期的销量排名也是可以的。

名是

第二名是

第三名是

第四辆是主打后驱版的

第五辆是主打后驱版的

商务型后驱轿车的自主品牌销量是

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8月新能源车型销量排行

除此之外，这个数据也说明整个汽车行业在实现产业升级，新能源汽车领域的技术突破进一步帮助整个汽车行业实现了快速发展。

8月新能源车型销量排行是：宋、秦、五菱宏光mini、特斯拉model y、汉等。

季度畅销：

1、宋

宋月销4.25万辆，荣登冠军宝座；宋是旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4600毫米，1830毫米，1700毫米。宋是一款五门五座suv，这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。

宋的1.5升涡轮增压发动机拥有160马力和245牛米的扭矩，这款发动机的扭矩转速为1600到4000转每分钟，功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2、秦

秦月销3.75万，排名第2；秦是一款紧凑型车，基本采用1.5升自然吸气发动机。秦的长宽高分别为4675毫米(mm)、1770毫米(mm)和1480毫米(mm)，轴距为2670毫米(mm)。秦是一款四门五座轿车。

秦的1.5升自然吸气发动机功率80kw，扭矩148Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

3、五菱宏光mini

国民神车五菱宏光mini月销3.39万辆，8月跌出前2名，排名第3；宏光MINI车身造型小巧可爱，并以方正为主，虽然有一定的五菱“血统”，但是它属于一款便捷实用的出行代步车。前脸风格以简洁为主，没有太多花哨的设计。车标内隐藏着慢充接口，亮黑色的宽幅饰板与前大灯相结合，增加了整体的层次感。

4、特斯拉model y

特斯拉model y月销3.1万辆，排名第4，中型SUV中排名第1；Model Y自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置，且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区，有效降低人员受伤风险。

5、汉

汉月销达到2.6万，排名第5，中大型轿车中排名第1；在车身尺寸方面，汉的长宽高分别达到了4960毫米，10毫米，1495毫米，这款车的轴距达到了2920毫米。在动力方面，这款车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机和一台电动机。

这款2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和320牛米的扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机思域销量上涨的7、8月，型格的销量恰好就从6月的1.92万台，下降到了不到1万台。思域一降价，受影响的首先是姊妹型格。大功率为180kw，扭矩为330牛米。

2021年车辆销售排行榜a级车(2021年a级车销量排名)

奥迪A6L累计销量129,120辆，排名

名上汽大众的朗逸，近月销量46880辆，今年累积销量355450辆，指导价为9.99-15.99万，

第二名东风日产的轩逸，近月销量45399辆，今年累积销量453422辆，指导价为9.98-17.49万，

第三名长城汽车的哈弗H6，近月销量32443辆，今年累积销量327651辆，指导价为9.80-15.70万。10名以内的其它第五名：上汽通用五菱总销量135.6万辆车系分别为，一汽丰田的卡罗拉，的秦PLUS，东风本田的思域，广汽丰田的雷凌，一汽-大众的速腾，上汽的名爵5，上汽通用别克的英朗

根据乘联会发布的8月销量数据显示，2021年8月A级轿车销量排行榜中，轩逸销量为40876辆，位居

，较去年同期下降26.59%。

朗逸以38454辆的销量位居第二，较去年同期下降15.58%，本年一、惊喜：8月新势力销量榜?累计销量达241867辆。

8月全新英朗销量25299辆，排名第三，较去年同期下降14.83%，本年累计销量达157763辆。

截止到2021年12月份,奔驰A级月销量为690辆,2021年累计销量为50169辆,在轿车中,月销量排名

第63名,年销量排名

第22名,德国车中,月销量排名

第54名,年销量排名

第22名。

根据汽车工业协会数据统计可知：2021年9月奔驰-A旗下共有2款轿车在销售，其中奔驰A1.3相对畅销；近一年奔驰A1.3共积压库存1476辆，其产销率存在一定幅度波动，2021年7月产销率，库存3611辆，2021年9月产销率偏低，积压库存1776辆。

8月汽车销量排行榜（8月汽车销量排行榜完整榜单202）

上汽-大众朗逸在8月实现了三连亚，销量为3.38万台，比7月多了4,993台。

今天小编辑给各位分享8月汽车销量排行榜的知识，其中也会对8月汽车销量排行榜完整榜单202分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

轩逸8月销量为3.28万台，虽然比7月多了3,224台，但下面两台车的增长幅度更大。

8月汽车销量排行榜正式公布，什么品牌的汽车？

这个品牌的汽车是非常受欢迎的，成为的赢家，海豚几款车型销量非常高。

乘联会发布8月轿车销量榜单，哪些品牌的车辆在前？

轩逸，秦，宏光MINIEV，朗逸，汉，这些品牌都是名列前茅的。

那肯定就是特斯拉或者是大众本田了，因为这些车的质量还是蛮不错的。

8月SUV销量超去年同期，多车成倍增长，前三的排行有什么变化呢？

自从有了汽车，人们的生活发生了很大的改变，之前可能去哪都得很长时间，可是有了汽车后大家的出行时间大大的缩短了，并且随着人们生活品质的提高，很多家庭都配置了小汽车，汽车的品牌是非常多的，从如今8月SUV销量超去年同期，多车成倍增长，前三的排行有很大的变化，从总体的的销量上看，超越了一汽大众成为榜首；第二个变化就是第二名被特斯拉ModelY占据；第三哈弗H6跌出前三，总体来说前三的排行变化是非常大的，不过大家都在上升，销量趋势是非常不错的。

一、8月SUV销量超去年同期，多车成倍增长，前三的排行有很大的变化，首先从总体上看，超越一汽大众成为销冠。

新能源如今势头正猛，其中的龙头企业的车子更是卖的非常的火爆，想要订车的话基本上都要等上好几个月，从这个总体的销量上看的话，排名是有一定的变化的，就是力压一汽大众成为了销冠，真的非常厉害。

虽然特斯拉的事情总是频出不穷，可是从8月份的销量看仍然是非常受大家欢迎的，其销量紧随后面，前两名都被新能源汽车占领，可以看出如今新能源非常的受大家欢迎。

三、则是哈弗H6跌出前三，总体来说前三的排行变化是非常大的。

从8月份SUV销量看变化的就是哈弗H6的排名有所下降，已经跌出了前三，这也是意料之中的事情，毕竟其厂家不可能凭着一款车型就一直占据汽车销量前三。

2022年8月中型轿车销量

2022年8月,中型车销量同比增长70.73%，环比增长10.03%。

2022-0121710.85%3

2022-06262702.1%3

2022-0518784011.87%3

2022-04838888.9%3

2022-0321351811.71%3

2022-0217136011.79%3

2022-0125599711.92%3

2021-1228497614.9%3

2021-1125563114.45%3

2021-1024116214.88%3

2021-04899411.25%3

2022年8月中型车销量排行榜

排名车型销量汽车品牌销量占比

1凯美瑞42330广汽丰田16.64%

2雅阁36762广汽本田14.45%

421122上汽大众8.3%

5英仕派15126东风本田5.95%

6Model314796特斯拉5.82%

7天籁13962东风日产5.49%

8宝马3系8613华晨宝马3.39%

9凯迪拉克CT57702通用凯迪拉克3.03%

10奔腾B707602一汽奔腾2.99%

11一汽-大众CC7354一汽-大众2.89%

12龙6714一汽丰田2.64%

13红旗H56154一汽红旗2.42%

14小鹏P75745小鹏汽车2.26%

15红旗E-QM54055一汽红旗1.59%

16迈腾3874一汽-大众1.52%

17威马E.53142威马汽车1.24%

18红旗H5经典3108一汽红旗1.22%

19沃尔沃S602788沃尔沃亚太1.1%

20君越2712上汽通用别克1.07%

21Z2680长安1.05%

22迈腾GTE插电混动1980一汽-大众0.78%

23凡尔赛C5X1866东风雪铁龙0.73%

24海豹17260.68%

25凯迪拉克CT41497通用凯迪拉克0.59%

26长安深蓝SL031256长安深蓝0.49%

27标致508920东风标致0.36%

28新能源799上汽大众0.31%

29K5凯酷790起亚0.31%

30捷豹XEL642奇瑞捷豹路虎0.25%

31索纳塔614现代0.24%

32传祺GA6350广汽乘用车0.14%

34DS9292DS汽其实关注理想汽车等比较老旧的新能源汽车品牌是没有意义的，目前国产就看的新能源汽车，品牌就看特斯拉生产的汽车，把自己的目光放在理想这样做不起来的汽车品牌上面，其实这多少都有一点浪费自己的脑子。我们应该把自己的目光放在更多的新品牌上去，目前许多厂商都相继进入了新能源汽车市场，这已经表明新能源汽车市场真的可以大有所为，但是也得依靠相应的产品以及相应的营销方案。车0.11%

35蓝鸟196东风日产0.08%

37宝马i3142华晨宝马0.06%

38沃尔沃S60新能源65沃尔沃亚太0.03%

39锐程CC51长安汽车0.02%

40英菲尼迪Q50L48东风英菲尼迪0.02%

41名图新能源18现代0.01%

42名图12现代--

43标致508L新能源10东风标致--

44博瑞新能源5吉利新能源--

45DS9新能源1DS汽车--

8月汽车零售榜单出炉（汽车8月销量榜）

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8月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩如何？

二、理想、蔚来的成绩一般：集体掉队

按照目前所揭露的新势力销售榜单来看，我们可以发现蔚来汽车和理想汽车都出现了相应的掉队情况，他们的销量已经大不如前，特别的是理想汽车环比下跌4571辆。按照这两家厂商目前的成绩来看，其实不仅意味着他们的业务出现了相应问题，更有可能意味着之后他们会被挤出新能源汽车市场，尽管目前新能源汽车市场是有很大的发展空间的，但如果一旦掉队，终也就会导致汽车销量下跌和品牌消亡。

三、但我们也许把目光放到新的品牌上去

据广汽公告显示，7月汽车产量为163,729辆，同比下降19.10%，1-7月累计产量为1,165,175辆，同比增长16.56%；7月汽车销量为180,518辆，同比下降1.86%，1-7月累计销量为1,207,023辆，同比增长19.68%。

吉利汽车公告显示，2021年首七个月总销量为约72.95万部，按年增长约15%，达至全年销量目标153万部的48%。吉利汽车7月汽车销量9.9275万辆，同比下降6％。新能源和电气化汽车销量7794辆。

主流品牌和自主品牌销量

2021年7新能源汽车8月份新势力销售榜单出来了，不少的人都可以发现哪咤和零跑这两个汽车品牌已连续了，今年7个月的领先优势，而且之前的几家头部企业都出现了相应的下跌状况。尽管不少的人都关注理想等两家汽车企业的成绩如何，但是更加需要我们看到的是则是其他平台和品牌的努力，我们消费者可以进行多元化的选择，没有必要把自己的目光局限在少数的几个品牌之内。月自主品牌零售64万辆，同比增长20%，环比6月增长5%，相对2019年7月增长23%。自主品牌批发市场份额45.4%，较同期份额增长12个百分点；且国内零售份额为42.5%，同比增9个百分点。自主品牌头部企业产业链韧性强、有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源获得明显增量。

7月主流合资品牌零售67万辆，同比下降19%，环比6月下降7%，相对2019年7月下降15%。7月的日系品牌零售份额23.0%，同比下降2.6个百分点。美系市场零售份额达到9.1%，同比下降0.5个百分点，表现较好。德系品牌受制于供给巨大缺口仍处于调整蓄势的阶段。

以上内容参考:网-2021年7月乘用车销量出炉一汽大众近乎“腰斩

以上内容参考:凤凰网-2021年7月国内车企销量排名上汽、广汽3、宏光MINI EV、长安名列前三

8月第1周国内乘用车零售销量：单周28.5万辆/同比增长21%

易车讯?据乘联会零售销量数据统计，8月1-7日，乘用车零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。

今年8月周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.1万辆，同比2021年8月周增长21%，表现平稳回暖，相对今年7月周均值微增3%。8月周总体狭义乘用车市场市场零售28.5万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。

车购税减半政策的效果在政策启动前期的6月较突出，随后进入平稳的政策实施中期，政策拉动消费的效果环比初期减弱，叠加7月的市场淡季，8月初的休期同比增速较7月放缓，但由于政策提振消费信心效果还是很好的，因此车市零售仍是同比较高增长。

2022年7月汽车销量榜单已经正式登陆易车App“销量榜”，了解更多新车销量数据，请关注易车App。

新能源汽车销量排行榜2022

1、宏光MINIEV?

销量：99937辆

宏光MINIEV不只是新能源车销售量的车型，也一直是国内销量的汽车之一，一直以来都是蝉联轿车的销冠，在季度榜单上，宏光MINIEV是销量临近10万的新能源轿车，虽然同比下降74.98%，但在车销量排名中依然为第1位，而且这款车带火了A00级电市场，一时间奇瑞、长安、东风风光纷纷跟进。

2、特斯拉ModelY?

销量：74863辆

在ModelY在德国柏林投产的情况下，未来ModelY的销售有望逐步的成长，成为特斯拉全球销售的主战力之一，这款车在许多都拥有出色的销量表现，其中在挪威为畅销的电，在奥地利则是第2畅销，在也是卖得的新能源车之一，也是新能源SUV销量的车型，尽管自2022年开年以来，特斯拉一路领涨，且涨价次数多，但是市场销量表现仍旧强劲，对比去年同期上涨了56.3%。

3、宋PLUSDM-i?

销量：41381辆

新能源汽车销量排行榜中亚迪新能源汽车一直傲视群雄，2022年季度，新能源汽车零售累计销量为282686台，问鼎同期新能源汽车，新能源汽车零售销量的市场份额达26.4%，是特斯拉市场占比的一倍，更是远超过其他车企的表现，其中宋plusdm-i季度销量，而且宋PLUSDM-i还蝉联全国插混车型上险量冠军。

4、秦PLUSDM-i?

销量：38731辆

秦plusdm-i是销量的新能源车之一，秦plusdm-i与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DM-i超混技术可是采用了热效率超40%的高效发动机和两个大功率高性能发电机。而且搭载的超混技术在亏电状态下的油耗仍低至百公里3.8L，并且该车在满油状态下的综合续航里程更是突破1200公里，百公里加速时间也比同级燃油车快2-3秒，秦PLUS已经连续两个月入围市场A级轿车销量排行榜的前三甲。

5、特斯拉Model3?

销量：34005辆

特斯拉Model3依然是2022年卖得的10款新能源车之一，根据2022年季的销售数据，特斯拉交出了31万辆亮眼的成绩，与2021年季相比增长了68%，与2020年季相比更增长了%，Model3作为曾经的销售主力，曾占特斯拉全球的销量一半以上，Model3也是2022年Q1德国、法国等畅销的电，2022年Model3销量同比增长2.75%，环比增长7.93%，在中型车销量排名为第1位。

出炉！8月造车新势力2021年7月汽车销量排行是什么？,排名，哪款车型？你喜欢哪款车型呢？

8月份造车新势力排名已经出炉，哪吒V车型受大家的欢迎，我个人比较喜欢哪吒s款车型。

2022年8月份造车新势力的排名已经新鲜出炉，从相关数据中可以看出，哪吒汽车凭16,017台的销量获得。之前很受大家欢迎的理想汽车以及小鹏汽车，在此排名中的排名成绩并不是很理想，期待在下一次的排名之中，各大品牌汽车能有更好的销售量。

8月份造车新势力排名。

8月份造车新势力排名之中，哪吒汽车的销量可以说是非常的，8月份的交付量已经达到了16,017台，这个数据可以说是很高，并且它比第2名的汽车要领先4000多台。除此之外，排名第二的汽车销量是12,525台，排名第三的蔚来汽车销量10,677台。

哪吒V车型受大家的欢迎。

在8月份新能源汽车销量情况中可以看出，售价在8~12万的哪吒V总销量已经达到了上万台，他受到很多车友的欢迎。这款车的整体效果看起来非常的时尚，外观采用的是月桂绿色。车头采用的是下压式的设计，从侧面来看好像是一只海豚，想要跳跃起的感觉，除此之外这辆车的内饰拥有14.6英寸的中控智能大屏看起来非常的大气，科技感十足。

这款车的整体造型特别像一辆跑车，看起来十分的性感，这是我喜欢这款车的主要原因。他还配备了比较强悍的辅助驾驶系统，能够友好的对一些女性驾驶员.除此之外,他的续航能力也非常的强悍，增程式的电型可以达到1160千米的续航，车门的打开方式也很霸气。

八月汽车市场稳定增长，乘用车零售增幅近两成，这说明了哪些信息？

这说明整个汽车行业的发展情况非常好，同时也说明新能源汽车领域的发展将会进一步帮助汽车行业实现产业升级。

从某种程度上来讲，在广大车主选择各种车型的过程当中，很多车主会优先考虑购买新能源汽车。特别是对于那些一线城市和二线城市居住的车主来说，因为一线城市和二线城市的各种新能源汽车的配套设施比较健全，新能源汽车本身也有着各种补贴活动，所以愿意购买新能源汽车的人只会变得越来越多。对于整个汽车行业来讲，新能源汽车领域所占的份额将会越来越高，这个方式也能够进一步帮助我们实现汽车市场的产业突破和稳定增长。

8月份的汽车市场呈现了稳定增长的趋势。

在整个8月份期间，我们全国的乘用车市场的零售额已经达到了150万辆，这个数据比往年同比增长了19%左右。之所以会出现这种情况，主要是因为很多新能源汽车品牌的发展变得越来越好，在叠加了新能源汽车的购车补贴之后，很多人会通过购买新能源汽车的方式来改善自己的生活质量。

这个数据说明整个汽车行业的发展情况非常好。

我们可以尝试这样理解，因为全球范围内的经济存在一定的衰退迹象，对各行各业的发展都会因此而受到相应的负面影响。在此过程当中，我们会发现整个汽车行业基本上已经处在一枝独秀的状态之下。特别是对于新能源汽车领域来讲，新能源汽车领域的发展趋势非常好，很多人也非常看好这个领域的后续发展空间。

日系全军覆没！中级车销量解读：德系狂的不行，国产越战越勇

36速派194上汽斯柯达0.08%

中级车的销量表现，能看出一家企业的战力如何。

8月中级车销量数据显示，按照销量排名分别为

这十台车中，德系这种在国内运营几十年的车型， 积攒的大量用户群体绝不是一个电动化能够撼动的，而且德系车一向都是以精致、控、性能为标签，敢在这个档口来一台德系中级车，对于很多人来说是的选择。车上榜6款，头部日系车只剩一台凯美瑞，天籁和龙是点滴的存在，月销量都在万台以下。

让人诧异的是，当年的B级车销量榜首

01 日系车悲惨

日系车悲惨的原因，是产品力决定的，并非品牌价值羸弱，恰恰相反很多人依然认可日系车的可靠、耐用属性，但目前的问题是，日系车在强大的品牌力下，产品表现却非常羸弱。

比如说全新上市的雅阁，PHEV版本定价达到22万， 和-汉超过3万的价格距，对于用户来说，显然电动化程度更加深刻的更值得入手。

天籁、凯美瑞的电动化、智能化表现仍然停留在上一个时代，尤其是在电动化过程中，需要用大换代车型来市场发展。

但从全新的

试想一下，如果凯美瑞、天籁、雅阁价格给出君威的降价空间，日系车的销量反弹只是时间问题，毕竟没有卖不出去的车，只有卖不出去的定价。

02 德系车强势

其实德系车的强势也是有这一部分原因在，从销量上来看，BBA的34C冲入榜单前十，核心法则还是降价，比如说

这能圆多少人的豪车梦，C260L的落地价都不到30万了，更别说3系了，价格优惠让你瞠目结舌，BBA的利润率更高，只要后期卖不好，降价就能还回来，虽然34C目前也没啥动力、配置、豪华程度，但只要降价，单单一个BBA的牌子也能在三四线市场收割大量的用户群体。

迈腾、兄弟车型卖的好，主要也是敢降价，比如说单月销量1万7的，进店就是3万优惠，2.0T的330版本车价不到15万你受得了吗？

03 自主品牌发力

一部分自主品牌开始发力，和极氪就是鲜明当然，日系车也不是没有出路，日系车普遍存在毛利率较高的优势，的代表，属于典型的又贵又出货的车型。

要知道现在30万的A4L都不一定有极氪001卖的多。

当然，国产车想要在电动化时代做出成绩，考验是非常多的，除了设计、质量这些用户需要的产品力，还需要在安全、、服务、科技、性能、三电等多个板块打动消费者。

毕竟都30万预算了，用户的挑剔程度超乎想象，当然能够在这个市场做出成绩的车型，都是有几把刷子的。

一部分新势力也会选择向下卷，比如说

总而言之一句话，时代不同了！

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8月汽车销量排行榜2022

33博瑞336吉利汽车0.13%

8月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。

全文总结

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。Model Y的内饰大体延续了Model 3的设计思路，包含仪表盘在内的大量功能与配置均集成于15英寸的中控触摸屏内，动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组。

朗逸是由上海大众生产一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础。作为为消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的品质，又融入了很多体现传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的四座新能源车，为的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

4、宋PLUS新能源

宋PLUS新能源有两款车型，分别是混动版和纯电版，在设计上也稍有别，混动版采用大嘴式进气格栅，纯电版采用封闭式格栅。该车采用主流的贯穿式尾灯，时尚亮眼，车的轴距达到2765mm，内饰方面，内饰是很明显的新能源风，中控台一块大尺寸自适应悬浮pad，而且全系标配全景天窗。

5、丰田凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。

6、奇瑞瑞虎

奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7，独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

7、日产轩逸

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期长、累计生产数量多的车型系列。

8、本田雅阁

全新一代雅阁源自于“自信”的开发理念，以由内而外传统的设计美感、激发驾驭的运动控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。

秦PLUSDM-i，是一款由生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程我个人比较喜欢哪吒s款车型。达到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速仅需7.3秒。

10、丰田RAV4荣放

8月新能源SUV车型销量盘点！宋PLUS销量破三万

另外值得一提的是同是紧凑型车的菲斯塔在10月正式上市。

文/磊磊

近日，不少家车企已经发布了8月各自销量，而在颇受关注的新能源

8月销量7000辆

环比增长80%

今年8月，

小鹏G6做对的，主要就是这么一件事；小鹏的自动驾驶，就是行业的；这是行内内部一直存在的论断，却也是消费者难以实际产生的感知；毕竟前期，自动驾驶这件事还被法规，或是技术严格限制的L2级别；毕竟曾经强的，老P7 NGP功能卖了硬件还的贩售方式，

这就造成了一个问题，就是提到小鹏这个品牌，业界都说它有着行业的智能驾驶能力，但实际用户与拟购车人群，都很难贴身实际感受到这个“好”的存在，或者说这个“好”完全不能在销量端对于小鹏整个盘子有啥贡献做出。

小鹏G6所做到作为亮眼的事情，就是把自动驾驶这件事十分完满地做了兑现；首先，全功能自动驾驶在这款车上不再期货，而成为一个即买即用的现货。其次，丐版就有高速NGP、次低配有城市NGP的配置级，也足够让所有消费者都切身体会并使用到小鹏真正的强势技术亮点。

2022-08254401.64%3零跑C11

8月交付1万+

零跑C11车系8月份共交付超10000台，其中主要是增程版零跑C11，纯电版车型虽经历多次价格调整，但当前依然看不到有销量抬升的趋势。

如果说

C11体系中售价“仅”14.98万元的180增程版，无疑是这款新车的重中之重。14.98万元配置，还真就是一个让人卖得下手的低配，舒适维度上的全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘/座椅、双大联屏车机（算力由一块骁龙8155芯片提供，包含副驾娱乐屏）、自动雨刷、全LED照明光源都有上身；更重要的是，这款低配也配备了一套极完善的L2级辅助驾驶系统。电驱系统维度，这款车配备一块30.1度国轩高科

首先，这款车较低的电池度数，既带来一个相对较低的售价；更关键的是，它很好地控制(或者说缩短）了消费者使用这款车时的充电时间，毕竟买这款14.98万车型的消费者，和那些买蔚来，理想的消费者之间，还真是“有壁”的，在许多非核心城市车位都得20w+的当下，这些车主真未必能搞定一些能够安装正经充电桩的私人车位，那么在路边各种野充搞个快餐，就是他们平常的使用情境，既然都搞快餐了，那么赶快完事，解决需求，才是这些车主们所认为的优先级。

8月交付10039辆

增程/纯电的双持打法，或就是深蓝S7得以成功的关键。增程版不到15万元的起在8月份，各大新能源车企都基本上保持了稳健增长的态势，售价，就是一个相当具备“订单吸引能力”的市场能级。

毕竟这个价位当中，你所能买到的

而对于预算更高的玩家来说，16.99万元的纯电续航200公里增程版，在绝大多数场景中，都能完全被当做一台纯电的、不需要充电的车来使用。毕竟当前，通过外部充的电驱辆，就是成本通勤的方式。

8月销量36940辆

全新一代宋PLUS DM-i车型采用的纯电续航里程调整政策，确实帮助这款车争取到市场更多目光的注视。

具体来说，新车取消了前代低配车型上51km纯电续航版本，改为110km起步；我相信，冠军版车型起步110km的CLTC续航是一个经过大量调研的结果；毕竟，就前期款低配车型51km的续航标称，再叠加进所有电驱车都无可避讳的打折，其实覆盖不了大基数用户每日纯电通勤（或者说得再直接一些，51km纯电续航真只不过是一个通过绿牌认证的道具），还是会有不少调用内燃机的时间。

我知道；这套DM-i系统就算烧油，也能做到一公里五毛左右的燃费消耗，但是相比一毛五左右（这还是贵的商业充电桩，如果家里充电的话，真就是三四分钱一公里）的电费，还是要贵了一些；毕竟就我与不少DM-i真实车主的沟通来说，他们一开始其实想着的是可有可电、里程无限的便捷，但开了一段时间之后，真的就只执着于完全用电开车的那种爽朗与经济。同时，全新一代宋PLUS更符合海洋网设计思路的外形设计，也更能够争取到市场颇为殷切的那种关注度。

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