国产飞机首飞成功 国产飞机首飞成功时间

国产大飞机C9第二架客机成功首飞了吗？

是一款能够在高空连续飞行的“伪卫星”，其利用高效、清洁、绿色、环保的太阳能，可长时间留空飞行，执行高空侦察、森林火情监测、大气环境监测、地理测绘、通信中继等任务。

飞机在4500米高度规定空域内巡航飞行1小时15分钟，完成预定试飞科目后于12时34分安全返航着陆。

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商飞公司民用飞机试飞中心总工程师王伟介绍，根据C9大型客机项目，共将投入6架试飞飞机进行试验试飞，2架飞机进行地面试验。6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验，2架地面试验飞机需要进行系统集成试验、全机静力试验和疲劳试验等。

商飞公司C9大型客机项目吴跃表示，未来几年，商飞将联合航空工业等机构，以山东东营与陕西阎良两大试飞基地为主C9当天的首飞其实不是一次“孤独”的飞行，还有一个伴飞飞机——东航公务机公司的一架莱格赛650。（单身狗请吃下这枚！）在空中，伴飞飞机对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频，一旦出现任何问题，伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员但是商飞每年的要求都是本硕是三航院校或者985院校的，导致愿意来设计院工作的人越来越少。由于工作的低门槛性，在上飞院的员工也比较难跳槽找到合适的工作。新来的员工拼命干活，工资还不如工作好多年在体制内打算混吃等退休的老员工高，大家工作的积极性和效率都很低，这也是C9一再推迟首飞的原因吧。Anyway，消化一下负能量，学弟学妹们如果有一个大飞机梦想，可以来商飞，一起见证未来。关于老员工比新员工拿的多是正常现象：对的，一个单位资历老的比新来几年员工拿的多是正常现象，因为老员工有经验。但是对于一个没有很多技术含量的岗位，新来的员工很快可以上手，工作量却是老员工的好几倍，待遇却不如老员工，完全不是多劳多得，当然会怨声载道。发出，向地面管控人员报告，并首飞飞机安全降落。它还将监测首飞的空中环境，确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路，并杜绝任何窃密的隐患。国产大飞机C9首飞的伴飞小伙伴是一架东航莱格赛650公务机。战场，在全国多地机场展开密集试飞。

这将是首次对150座级的干线飞机进行适航验证，C9大型客机也将接受航空工业领域等级的试飞验证考验。

国产大飞机C9首飞成功，C9长什么样子？

我觉得是可以的，因为国外的飞机飞的速度还没有我们的这个快，而且我们的国产大飞机飞得更高。

服务平台整体机身总长3.23米，相对高度2.73米，总宽为3.96米。展现服务平台使用了混和显示技术，以物理学舱段累加虚似情景的方法，向参观考察展现C9机是黑色的。和之前的风格有所不同，而且机翼特别的大。看起来就像是一个蝙蝠。舱设计构思的创新性，并体会乘坐飞机的舒适度。展现服务平台物理学舱中，上下都各有一排航空座椅。

能够帮助无人机港的运输，也能够让无人机得到更好的发展，能够提高我的科技技术，能够提高我国的航空技术，也能够让我国的无人机得到更好的发展。

展示平台机身全长3.23米，高度2.73米，宽度为3.96米。展示平台采用了混合显示技术，以物理舱段叠加虚拟场景的方式，向参观人员展示C9客舱设计理念的先进性，并感受乘坐飞机的舒适性。

c9飞机能坐多少人

在飞机史上，大飞机重大专项是、建设创新型，提高自主创新能力和增强核心竞争力的重大战略决策，是《中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。让的大飞机飞上蓝天，是的意志，的意志。

C9飞机的设以上内容参考：百度百科-C9计特点

另外，C9将会使用占全机结构重量20-30%的国产铝合金、钛合金及钢等材料，充分体现了C9当然，并不是所有老员工都没什么事情，我只是说明大多数情况。19大型客机带动国内基础工业的能力与未来趋势。同时，由于大量采用复合材料，较国外同类型飞0分贝的机舱噪音，C9机舱内噪音可望降到60分贝以下。

如何看待国产客机 C9 首飞成功？

C9是型实用化大型客机，也将是型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

大家肯定很好奇公务机升空伴飞的重要任务是什么？国外客机首飞时，一般都会安排一架飞机伴飞，伴飞飞机先于首飞飞机起飞，提前进入首飞空域，实地了解首飞高度层的风、温、云况等气象条件，及时该机与新舟600的一大不同是采用了T形尾翼，减少了流过机翼的气流对水平尾翼的干扰，旅客乘坐时的颠簸感大大降低，但遗憾的是长期受心病干扰，其采用的加拿大惠普pW150引擎由于禁运断供问题，导致该机首飞日期一推再推，两年后，新舟700换上心，首飞成功。将有关信息通知地面指挥，首飞飞机根据这些信息做好飞行前准备工作；另外，在空中，乘坐伴飞飞机的工程技术人员会近距离首飞飞机的飞行状态、对飞机的外观进行观察，机组间进行通话沟通，为首飞飞机提供高度和速度参考。

4、C9

其实我想从侧面谈一下C9的成功首飞。说说自己在商飞工作的感触。在网上，总能看到有人说，大飞机的核心部件都是国外生产的，确实，并不是我们不想采用自己的部件，我们是真的没有这个技术，没有这个能力去生产，看看供应商和一些国企成立了多少合资企业，就是为了能从国外供应商那边套一点技术，得到一些核心技术。接下来我想喷一下商飞，鄙人在设计院工作，设计院的很多系统岗位其实都是和供应商打交道，看看文件，走走流程，真正核心的东西是很难接触到的，是一个技术含量很低的工作，而且商飞的待遇微微超过上海的平均工资，最近几年物价飞涨，待遇只减不增。

如何评价国产大飞机c9首飞

新舟700（MA700），新型涡桨支线飞机，新舟700按70座级设计，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，机身长度3希望大飞机也高子逐步国产化国人智慧世界前几名一定行0.9米，翼展29.0米，载客量为航程为2700千米，商载为8600千克。

从战略产业的角度而言，这意味着产业升级的领域，已经从过去的造船、高铁、卫星、核电站，进一步拓展至“大型客机”。而大型客机这块市场的意义，我们只需要看到波音和空客两家客机巨头的体量，就能明白了。根据市场测算，未来20年，C9级别的单通道飞机（相当于波音-737或空客A320）市场空间约为8500亿美元，考虑维护升级的费用，总的空间将达到1.5万亿美元。而根据商飞（也就是C9的“娘家”）的计算，未来20年，这一市场约需要2.6万架单通道客机。 仅在，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度，还是从经济角度来看，在这个庞大而利润丰厚的市场里，都应当有人的一席之地。

c9本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态以及加减速特性等。首飞的意义，就在于能从1万亿的市场中，分一大块饼。

国产大型太阳能无人机首飞成功，可以解决哪些方面的问题？

2022年5月14日，商飞公司即将交付用户的首架C9大飞机首次飞行试验完成。7月25日，六架国产大型客机C9试飞机可以替代，这次的首飞也是让外国的媒体都震惊到了，因为他们没有想到我们的科技这么厉害。完成全部试飞任务。8月1日，国产大飞机C9完成取证试飞。9月7日，国产大飞机C9首次试飞合肥新桥机场。9月13日，C9国产大飞机首次飞抵首都机场。2023年5月28日，国产大飞机C9迎来商业首飞。

对于经常面临洪涝、灾害的中如果我国的国产大飞机C9这个项目能够取得成功，这对于航空制造业整个产业是一个巨大的提升，也就说工业的平均值在提高，而不是尖端的某一类产业，所以才是大飞机首飞的意义，其代表着工业巨大的提升。国来说,太阳能无人机在和平年代的能力也不容小觑,例如在应急通信枢纽的利用方面。

国产大飞机C9在2017年首飞成功了吗

大家要知道每一架飞机都会有首飞，可是对于新型号飞机的首飞那意义就完全不一样了，因为新型号的飞机首飞根本不会有设想变图纸和图纸变实物以及实物能飞行，所以等于是一切都是零，需要首次试飞来完成整个一系列工作链的模式。

研制人员共规划了102项关键技术攻关，国内22个省市、数十万产业人员参与研制……C9推动了我国工业技术进步，也2017年5月5日，国产C9大型客机在上海浦东机场正式首飞成功。C9大型客机设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，标准航程4075公里，增大航程5555公里。自2008年7月研制以来，C9的设计者走出“设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化”发展道路，坚持“自主研制、合作、标准”技术路线。推动了工业材料领域的革命。

我认为并不能，因为民航飞机必须经过大量的测试以后才能投入使用。

国产TP500无人运输机首飞成功了，这有哪些意义？

国产大飞机C9马上就要首飞了，那么我先说一下什么是首飞，其实他的意思很简单就是一架新制造的飞机首次离地飞行，可是这次离地飞行的意义十分重大，特别是的国产大飞机其意义在于工业化的腾飞和成熟。

这对我国的综合国力的增强以及世界影响力的增强有着非常大的作用，而且他也是完全按照民航适航要求研制出来的大型无人运输机，促进了我国物流运输行业的发展，对于我国经济的发展有着非常积极要特别说明的是c9并非自研，我国供应商主要负责机体部分，如飞机机翼、尾翼等的研发工作，但研制飞机所涉及的材料技术工艺流程等复杂得难以想象，并不像设计一款衣服那么简单，我们应该多给国产客机一点时间。的作用。

商飞公司民用飞机试飞中心102架机团队负责人毛为说，C9第二架客机自11月23日转入试飞阶段以来，先后开展低速滑行试验、中速滑行试验等，达到“首飞”条件。相比于首架机的“首飞“，今日无论是从飞行高度、飞行速度及任务点数量都有明显提升。

国产大飞机c9首飞成功有什么意义

代表着我国在无人运输机上面的突破是非常大的，在的无人机运输领域有着重要的地位。

C9中型客机是建设创新型的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，载客量为190座。标准航程4075公里，航程5555公里。 C9是型实用化大型客机，也将是型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。

C9大型客机（COMAC C9），是按照适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是首型中型客机载客量为190座。

仅在，未来20年预计需要近7000架客机，价值近万亿美元，其中C9长的和空壳A320neo不多，因为都是同一个类型的飞机。单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度，还是从经济角度来看，在这个庞大而利润丰厚的市场里，都应当有人的一席之地。 c9首飞的意义，就在于能从1万亿的市场中，分一大块饼。

C9大飞机首飞有什么特殊意义？

国产太阳能无人机首飞c9首飞成功在2017年。成功 可长时间留空飞行 执行高空侦察等任务，采用了很多高科技。

军用大飞机代表的是制造C9大型客机是按照与接轨的适航标准自主研制的150座级单通道干线飞机，2008年底完成项目可研论证，2015年11月在上海总装下线。其中，C9首架机于2017年5月5日在浦东机场完成“首飞”，又于2017年11月10日转场陕西阎良。业尖端能力，表示的尖端技术达到一个高度，而这次的国产大飞机是属于商用飞机，这就代表了高端民用制造业已经达到一个工业的高水平，实际上国产大飞机是考验制造业成熟度的关键。

国产大飞机C9首飞的成功，可以给的军用飞机带来机遇，现在的运-8和运-9系列飞机在整体飞机的性能上，不如国产大飞机优良。如果国产大飞机C9能够军用化，将大幅度提高空军的作战能力，所以这次首飞的意义里还有一个就是提高国产化率，因为这是军用化的前提。