京杭大运河的人文历史_京杭大运河的历史故事

京杭大运河有怎样的历史？

京杭人运河的开凿，可追溯到春秋战国时代。当时吴王阖闾为了向西扩张势力范围，下令开凿自太湖直达长江的胥溪。

京杭大运河的人文历史_京杭大运河的历史故事

京杭大运河的人文历史_京杭大运河的历史故事

早在2400多年前，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河（称邗沟），以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。

到隋炀帝(杨广)时，据说炀帝为了到扬州看瑶花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。到元朝时，元定都大都(今)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段：到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为最繁荣的地区之一。

京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是半殖民地半封建制度的写照。部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。

意义

京杭大运河是我国古代劳动创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有0年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约0年前，吴王夫挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。

我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江水系、贯通南北的交通大动脉。

代人工天河

京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。

京杭大运河的历史是怎样的？京杭大运河的历史

京杭大运河 京杭大运河的开挖和演变大致可以分为三个阶段：

运河 运河的萌芽时期

春秋十年(公元前486年)，吴王夫在扬州挖了一条沟，连接长江和淮河。 到了战国时期，大沟(从此河南省元阳县引黄河自北向南，注入今郑州城东的普天则)和大分水岭相继开凿，从而连接了长江、淮河、大河、经济四大河流。

第二根管 主要指隋朝的渠系。

以东部的洛阳为中心，大业元年(605年)开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。并重修燕沟和江南运河。 三年，开凿永济运河，通往北方的卓君。与公元584年开凿的广通运河一起，形成多支渠系。

当杨迪(杨光)到达时： 据说，炀帝为了游览扬州的繁花美景，并把南方的粮食运往北方，从京淮段到长江以南挖了一条运河，全长2000多公里。

到了元朝： 元朝的首都是大都(今)，从南方向北方运粮必须开凿运河。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋朝横向运河，建成了以大都为中心，南下杭州的纵向大运河。

京杭大运河根据地理位置分为七段： 通州区叫通惠河，长82公里；通州区到天津叫北运河，长186公里；天津临清叫南运河，长400公里；清代的林到台儿庄叫陆运河，长约500公里；从太庄到淮阴，叫钟渠，长186公里；淮阴至瓜州运河长约180公里；镇江到杭州叫江南运河，长约330公里。扬州是的运河城市。当杨迪在扬州开凿运河时，扬州成了南北交通的枢纽。得益于水运，这里成为最繁华的地区之一。

隋朝分为四个部分： (1)永济运河(2)通济渠(3)汉沟(4)江南河道

第三根管。 主要指元明清。

元代发掘的重点地段是山东泗水至渭河段和大都至通州段。 公元十八年(1281年)，济州河开通，从任城(济宁市)到程序安山(东平县)全长75公里；公元26年(12)有一次会通河，长125公里，从安史到临清。

公元29年(1292年)开浍河，引西昌平水河入大都城，东至通州入白河，长25公里；元朝三十年(1293年)，大运河完全通航，水车可以从杭州到达大都，成为现在的京杭运河的前身。 元朝的整个过程可以分为七个部分：

(1)通惠河；(2)北运河；(3)南运河；(4)鲁运河；(5)中运河；(6)李运河；(7)江南运河。 明清时期维护袁运河的基础：

明代，山东境内在元末淤塞的河段再次疏浚。明朝中叶至清初，山东微山湖下镇(今微山县)至清江浦(今淮阴)一带，进行开梅口运河、通济新河、中和河等运河工程，将黄河与黄河分开，在长江与淮河之间开挖月河，将湖与水分开。 以上仅供参考。

京杭大运河有什么历史？京杭大运河历史介绍

京杭大运河介绍

京杭大运河的开凿与演变大致分为3期:

①第1期运河

运河的萌芽时期

春秋吴王夫十年(公元前486)在扬州开凿邗沟，以通江淮。

至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

②第2期运河

主要指隋代的运河系统

以东部洛阳为中心，于大业元年(605)开凿通济渠,直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河。

三年又开凿永济渠，北通涿郡。连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形运河系统。

到隋炀帝(杨广)时：

据说炀帝为了到扬州看扬州市市花——琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。

到元朝时：

元定都大都(今)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。

京杭大运河按地理位置分为七段：

到通州区称通惠河，长82公里;通州区到天津称北运河，长186公里;天津到临清称南运河，长400公里;临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里;台儿庄到淮阴称中运河，长186公里;淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里;镇江到杭州称江南运河，长约330公里。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为最繁荣的地区之一。

隋朝时分为四段：

(1)永济渠 (2)通济渠 (3)邗沟 (4)江南河

③第3期运河

主要指元、明、清阶段

元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。

公元十八年(1281)开济州河,从任城(济宁市)至须城(东平县)安山,长75公里;公元二十六年(1289)开会通河,从安山开渠,由寿张西北至临清，长125公里;

公元二十九年(1292)开通惠河,引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里;至元三十年(1293)元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身。

元朝时全程可分为七段：

(1)通惠河;(2)北运河;(3)南运河;(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。

明、清两代维持元运河的基础：

明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇(今微山县)至清江浦(今淮阴)间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。

以上仅供参考

京杭大运河名人的历史故事是什么？

郭守敬、隋炀帝杨广及刘绍棠。

郭守敬：

元十二年元朝庭开始修筑京杭大运河，郭守敬奉命勘察了今山东的泗水、汶水、御河等主要河流，设计了京杭大运河山东段的河道线路，为运河全面沟通奠定了基础。至元十三年任工部郎中，不久又调至太史局，负责制订新历法。

至元十七年完成了我国历史上使用时间最长、最的授时历。郭守敬还研制成功了近二十种观测天象仪器，组织实施了规模宏大的四海测。提出了以海平面为地形测量的基点的科学理论及海拔的概念。

元二十八年复任都水监，修复通惠河工程。至元三十一年任文馆大学士知太史院事。郭守敬是与张衡、祖冲之等人齐名的我国古代八大科学家之一，是十三世纪末登上世界科学高峰的杰出人物。

隋炀帝杨广：

住在扬州，主要成就起码有开凿了大运河吧。他疏浚沿途河流，并使它们首尾相连，贯通为千里长河，为南北两地货物流通，人员往来，创造了极为便利的条件。在海运通行之前的年代，大运河堪称是中原地带经济周转乾坤手，隋炀帝为后代的人们留下了巨大的财富。

刘绍棠：

乡土文学作家，荷花淀派代表作家之一，大运河乡土文学体系创立者13岁时就开始发表作品，加入作协时是当时最年轻的作协会员。

受作家孙犁和肖洛霍夫的影响；走上乡土文学之路，作品题材多以京东运河一带农村生活为题材，格调清新淳朴，乡土色彩浓郁。他的作品曾多次获国内奖项并受嘉奖；又有多部作品被翻译成外文,在上亦有所影响。

京杭大运河的历史

对于历史感兴趣的同学，可能会很轻松地说出很多历史和相关人物，但大家可能并不了解他们之间的联系。其实，掌握越多历史常识，对于我们的 历史学 习越有帮助，我们更容易理解历史书中所描述的历史。下面， 高三 网我为大家分享《京杭大运河的历史》，我们一起来了解这部分历史知识。

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

大运河北起，南达杭州，纵贯海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，将这水系联结起来。流经、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市，大运河全长1,794公里，目前通航里程只剩883公里。是世界上开凿最早、工程、航线最长的人工河。在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。它比沟通红海和地中海的苏伊士运河(苏伊士运河开凿于1859年，1869年通航， 全长170公里)长十倍，比沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河(巴拿马运河开凿于1881年，1920年通航，全长81.3公里)长二十多倍。

京杭运河又叫京杭大运河，简称大运河或运河。它历经2000多年的沧桑，命运从繁华到衰落。它曾是的生命线，维系着封建王朝的兴盛;它更是水利工程史上的一座丰碑，展现着古人的聪明才智;它又是一条血泪之河，浸透着无数黎民的苦难。今天，的水利专家郑连第先生将带我们穿过历史的尘烟，从多个角度对京杭大运河进行客观的解读。

京杭运河，是一项华夏儿女都为之自豪的伟大工程。京杭运河的生命之路曲折漫长，它多次扩建和改建，历经2000多年的风雨。它像时代的记录者，见证了过去的绚烂与平淡。

今天的大运河，基本是清乾隆年间一次疏浚的河道。自隋代开始到清末民初，大运河始终是一条南北交通大动脉，不过到了时期，纵贯南北的津浦(从天津到南京的浦口)通车之后，大运河就渐渐失去了南北交通的重要性，下降成为区域性的交通网。不少河段出现淤塞，一到枯水季节即告断航，在某些时期，甚至造成江苏、上海、浙江等地用煤告急。近年来，大运河又受到重视，尤其是在南水北调工程的规划中，大运河将发挥重要的作用，对大运河重新整治的工程正在展开，清淤疏浚已初见成效。

京杭大运河从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

次是在公元前五世纪的春秋末期。当时统治长江下游一带的吴王夫，为了北上伐齐，争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河(即今里运河)，因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。

第二次是在公元七世纪初隋朝统一全国后，建都洛阳，为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡(今)长约1000公里的“永济渠”;又于公元605年下令开凿洛阳到江苏清江(淮阴)约1000公里长的“通洛渠”;再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州(当时的对外贸易港)长约400公里的“江南运河”;同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。

第三次是在十三世纪末元朝定都后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的大运河缩短了九百多公里。

京杭大运河是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：

(1)通惠河：市区至通县，连接温榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成;

(2)北运河：通县至天津市，通县至天津市，利用潮白河的下游挖成;

(3)南运河：天津至临清，利用卫河的下游挖成;

(4)鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊;

(5)中运河：台儿庄至清江;

(6)里运河：清江至扬州，入长江;

(7)江南运河：镇江至杭州。

京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过“半天下之财赋，悉由此路而进”的巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

以上内容就是我为大家分享的《京杭大运河的历史》，感兴趣的同学，可以继续了解相关资料，为以后深入学习历史打下基础。 c_kan();

京杭大运河起始地点以及历史

京杭大运河 隋炀帝隋朝开始修建，主要起到了南北水路交通便捷，

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

大运河北起，南达杭州，流经、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江水系，全长1794公里。

京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有0年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。大约0年前，吴王夫挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。

隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江水系、贯通南北的交通大动脉。

京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

地理位置: 大运河北起，南达杭州，流经、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江水系，全长1794公里。

目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。

京杭大运河价值堪比长城

京杭大运河的70页继续历史，他的其实他70地点应该是和杭州。它的历史是悠久的。

京杭大运河起始地是杭州和，当时隋朝的隋炀帝发起开凿的。