火车硬座十三个小时什么感觉 硬座13个小时累吗

你们坐过13小时硬座吗！

没有，所以你的岂不是很疼呀，倒霉哦，我也不喜欢坐那么长时间的车子，坐的很难受呀，你是怎么坚持坐那么久的，佩服佩服呀

火车硬座十三个小时什么感觉 硬座13个小时累吗

火车硬座十三个小时什么感觉 硬座13个小时累吗

坐过，非常难受，因为座椅躺着非常不舒服，而且火车里味道也大，不过价格比动车便宜。

13小时的火车硬座基本上做过非常的累。四五个小时就感觉会很累。

做过13个小时的硬座，当年还没有高铁，也没有快速，都是绿皮火车，从河北邯郸到陕西，需要做一夜一白天的车，也没觉得很累

别说13个小时硬座，我坐过车车上没位了所以站21小时，这样的体验终身难忘。

做过，从大连到山东济南，火车上时间超过13小时，太难熬，多亏有同伴，还可以说说话什么的，以后再也没做过，选择高铁和飞机。

13小时的路程算是比较远的了，建议你还是选择卧铺比较好。但是如果不幸只买到硬座的话，一定要记得带充电宝。

十三小时硬座听听歌，看看，在睡会儿觉就到了，我坐过36小时的硬座，那才叫累呢！

做过呀，从从长沙到吉林不多就要这么久，可能比这还久一些，当时我做了不多两天多，坐高铁就会快很多，你可以选择坐高铁的

在绿皮车厢连续坐十几个小时的硬座是什么样的感受?

现在火车真的很多很多，现在的火车可以到达全国任何的地方，真的非常的方便。每天坐火车的人超级的多，每天都有很多的人在坐火车。火车现在真的很方便，现在各种各样的火车，有普通的火车，普通的火车就是很早以前的，相对的来说速度会慢点。然后就是快车，快车就是比普通的火车速度要快些。然后另外就是特快车，当然了肯定比前面的两种速度要快很多，就是高铁了。高铁真的非常的快，都快赶上飞机的速度了。

当然了越快的车车票钱肯定就贵很多咯。我们在坐火车的时候都知道火车上分座位的，有软座，有硬座，当然也有软卧跟硬卧了。每个座位的票价也是不一样的，软之类的座位都是比硬的要贵的。另外就是卧铺了，卧铺就是比硬座要舒服的座位，因为它可以躺着。但是卧铺的座位不好抢的，通常都是硬座很多的座位，想坐卧铺就得提前好几天预订，然后才能订到票。然后我也是坐过很多次火车的人了，所以我觉得坐火车痛苦的事情就是硬座了。而且需要连续坐很多个小时的那种感觉简直要的心都有了。硬座的车厢里面人超级的多，而且什么人都有什么味道都有。

大家通常坐很久的时候就会忍不住的睡着，睡着的时候往往什么都不管了，什么样的睡姿都有真的笑个人有时候。你能想象的到自己基本上算作一动不动的坐十几个小时，而且火车上的气氛各种感觉很压抑，感觉时间再久点会把一个人逼疯的。我们都是这样的在硬座中坐了很多次的火车，但是硬座的好处就是很便宜，可以省去很多的钱。

那十几个小时下来，感觉人都要掉层皮，会觉得特别的疲惫，到地点了少要睡个昏天黑地的，不然感觉人都活不过来。

绿皮车厢本身环境就特别不好，座位特别的硬，不然也不会称为硬座了。连续十几个小时坐下来感觉都受不住了，会觉得特别的酸痛，不只那一个地方难受，还有腰部也会特别酸，而且地方又特别的小，特别的挤，感觉累了都不能稍微活动下，相信受过这种罪的人都不愿意去在继续受罪，如果有办法的话。

而且在绿皮车厢内十几个小时肯定是要睡觉的，特别是如果车子是晚上的人，就那么点大的地方，想睡都睡不好，只能稍微趴在桌子上休息一会，然后就一直都翻来覆去的，调换自己的手臂来支撑睡觉，时间久点，整个手都被麻痹了，那种酸爽的感觉谁都不想在经历一遍的。

在这个车厢内什么样的人都有，你会在这里碰到很多人，如果遇到比较投缘的人还可以相互留下，可以以后联系，毕竟这样的机会遇到投缘的人也是很难得的。但是也是因为什么样的人都有，会有很多你看不惯的存在，在这样的环境中，你会了解到人生百态，会尝到各种滋味，这样的一段经历是很特别的。

任何东西都是有好有坏的，都有他的两面性，就像是做绿皮车一样，这样的经历虽然难熬，但是反过来也是在锻炼我们，谁都不是生来就只需要去享受的，只有尝过了这种磨难才知道生活是多么的不易，才会更有奋斗的动力。如果不愿意再去经历这样坐十几个小时的滋味，就去努力让自己变得更强，去走其他的路线，通过舒适的途径去到达目的。毕竟那些真正有能力的谁还会去做绿皮车呢！

难受到想吐，脑袋发懵偏头疼，四肢无力！而且脚脖子还会肿起来！！！不要问我为什么，因为我就做过好几十个小时的硬座！为什么坐硬座？那还不是废话么！像长途旅行能买到卧铺票的谁会买硬座票啊，真的太受罪了！所以要是能买到卧铺的话，一定要尽量买卧铺！而且像我作为学生的话，卧铺票也会便宜一些，只是每次自己有点偷懒，不想早早买票，结果到跟前的时候，只剩硬座票了，真的是自作孽不可活啊！

我们家在新疆，而我上学的地方在黑龙江大庆，两个地方相隔了5000多公里吧，从大庆直达就要66个小时！也就是三天两夜，就这样我都做过硬座挺了过来！当然了也不是全程，大概是到从到天津这一块的，一直都是硬座，当时就是因为没抢到卧铺票，而且机票超级贵，没办法只能坐硬座了，心想着上车应该能补张卧铺，然而我太天真！

刚开始的时候还好，上车的时候是在白天，天是比较好熬的，因为精力充沛嘛，找到座位好好坐着就行了，不过到了晚上就不行了，坐着睡觉真的一点也不舒服，就感觉自己要保持半清醒的状态，但是又瞌睡的不行，等昏昏沉沉要睡着了，猛地一下子又醒过来，就这样在晚上反反复复，而且肚子还会憋气，坐的时间长了牙齿也会疼，感觉有点松动，本来就不想吃东西，这下更不想吃了。但是又饿，真的特别纠结！

而且坐了24个小时之后自己的脚脖子就开始肿了，整整大了一圈，还有点疼！在我绝望的时候，结果在天津这一块列车员通知我补到了一张票。这给我开心的，睡一觉就好多了！

总之连续硬座十几甚至几十个小时让人想！！！

这样的环境不由的想起自己的一次经历，那时因为进入春夏交际的季节，早晚的温很大，所以早上出门的时候气温刚刚好，一到了中午的时候，瞬间就热得不要不要的，因为在车厢内，窗户已经开了的限度，风扇也是呼呼地乱响，阳光依然是会直射进入窗内，我多么想出去透透气的。

偏偏是的黄金周，出门的人也是暴多，车上挤得只有人了，然后突然一辆卖零食的小推车闯入了车厢，这下子可是要沸腾了，本来就没有空余的空间还得腾出来，所以，那样的经历真的别来了。很高兴的是现在终于有了动车，人们的出行就方便了很多。

在绿皮车厢坐车体验一次就好了，多了就过分了，特别是连续十几个小时就更是不得了了，因为绿皮车厢的车速很慢，并且没有空调，只有旋转的天花风扇，且不说车厢内的活动范围很窄，再加上车上的空气不好，再有就是车厢里的人员很多，卫生间就在每一节车厢的旁边，常常感觉这样的环境真的很不好。

呆在一个地方久了就会很烦，这就是为什么我们不能一直坐在硬座的位置上的原因，我们常常需要走动来缓解身体的不舒适，如果是坐着长达几十小时，可想而知，这样的煎熬是得多难受了，如果是在卧铺也还好吧，至少活动的范围宽了很多，还可以偶尔上上下下的爬楼，猴子般的生活也是一种娱乐哈。

越是艰难的条件越是要过的自在，因为在车上的旅途总是有限的，人生旅途上比坐铁皮火车还要艰辛的苦多着去了呢，唯有更好的适应环境，我们才能更好的生活下去，所以，在抱怨之余，我还是会很珍惜在车上的短暂旅途。

就是各种不舒服，难受的要命。 暑假快要结束的时候，我跟朋友约了一起去，我从合肥出发，她从上海出发。但是因为我们都是学生，经济能力有限，所以做的预算也不是很多。然后我们就决定坐火车去。这是我坐过的这是我坐过的时间长的一次火车长的一次火车，真的是让人很刻骨铭心，发誓下一次一定要攒够钱再出门旅游。

因为两个人不是从同一个地方出发的，我从合肥走。买的是晚上的火车票，当时心里还感觉很庆幸。这样子的话，晚上睡一觉，第二天就直接到，这样就可以直接玩啦。事实上就是，火车永远很拥挤。虽然买了一个坐票，但是就是各种不舒服。腿也没有办法伸直，没有可以趴着睡的地方，而且各种吵闹声，而且还有各种泡面的味道，还有烟味，根本就没有办法很好的休息。

下半夜的时候呢，比较安静，但是呢，因为做了很长的一段时间，所以脚非常的难受。就各种不舒服。时间坐久了，腿还会抽筋。但是因为在外面又不好意思坐的很不雅观，所以一路上真的是特别辛苦。

原本的就是下火车，以后直奔去玩。结果下火车的时候整个腿全部都麻了，半天都不能动。然后我又在车站等我的朋友。等到我们两个人聚在一起的时候，两个人不约而同的想到了想去宾馆休息。虽然是夏天，但是晚上火车上的冷气真的是非常的足。我穿着一个短袖，一整晚被冻得要。

真的是特别的心酸。然后我们两个人就约定下一次出去旅游的时候，一定要做好充足的准备。避免出现不必要的尴尬。真的是不想再做绿皮火车了，简直是在挑战极限了。

除了感叹自己还活着之外，更领悟到了，原来站着是这么的幸福，能躺着更是天堂呐~

一般我坐火车都会选择傍晚出发，睡一夜就到了。当然对于卧铺来说，睡一夜相当容易，可有时候，卧铺没票，硬座十六个小时？没毛病。

一般一上车刚坐下是舒服的，毕竟到火车站也是要奔波一路的，终于可以坐下歇歇了。

之后吃点东西，八宝粥、泡面之类能够充饥的。

然后玩、看提前下载好的视频。

到了十点多十一点的时候，大家陆陆续续进入了梦想，听着隐隐约约的呼噜声，我也有点小困了。

还好我是靠窗的位置，头侧靠在窗边，感觉还不错。

觉大概能睡到十二点，模模糊糊地睁开眼，哎哟，我的脖子，啊！动不了了，好疼啊...

开始做扭脖子，左三圈右三圈...

缓一会之后，再靠在窗边，我的天，不行了，如果跟原来的姿势相同，脖子上同样的部位还是疼的...

还好我前面有个小桌子，趴着睡会好了。

这一觉又是一两个小时...

再次醒来？！我的胳膊呢？为啥感觉跟没有了一样？稍微动一下，我天，麻的够酸爽...

又开始做起甩胳膊...

过了会又困了，这次...直接靠在靠背上吧...

然而，一小时后醒来，咦？这是谁的肩膀，天呐，旁边大叔！怪不好意思的...

这次，脖子上刚才疼的另一面开始疼了...而且，原来一直坐着腿会这么累...

就这样重复循环，直到到站。

在绿皮火车上坐着硬座十来个小时你想过和菊花的感受嘛，可以说说是你身体都是酸的了，感觉怎么都那么舒服，恨不得走走或者有个躺的地方。连续坐着着你会感觉到以后麻木了没有知觉似的，然后不久后整个人没有力气了。

做那绿皮火车的苦我是身有体会，每次假期都得要体验一番那个滋味，除非自己放血一次赶上高铁才可以缓解，但是考虑到话费情况及时间还会做十来个小时的硬座火车。那感受不要提了真的很累不仅心累身也累。

自己出四川的时候都会选择普快的那种绿皮火车，因为这样时间可以对得上第二天换成车站的高铁就可以用少的时间回家，做飞机不划算比较贵而且家距离机场很远。四川的周围都是大山，肯定会用许多时间才能走出来车速比较慢，就选择绿皮的硬座也比较便宜些。

自己是学生票买硬座可以半价，而且出四川自己大多数都是选择晚上的车次，然后第二天早上到可以换乘高铁回家，那时候买硬座就觉得撑一晚上就可以了第二天就到家休息了，但并不是那么轻松。在硬座的车厢里人非常的多，当你做下后开始后就很难在动动了特别里面的作为不好出来。

坐在靠走廊座位没依靠更累些，靠窗口有车厢和桌子都可以依靠，但是十来个小时开始受不了了，开始不断换着姿势还不能动作太大了打扰旁边的人，特别睡觉的时候没多久就醒一次真个身子都麻了，有时候还热一些呼吸比较闷。

如果遇到孩子你能到崩溃的脚步，他们不是哭就是闹，周围都是陌生人也不能做些啥，有时候看个视频听听歌打发时间。当你做久后起来后全身像散架了快起不来了得慢慢的。

硬座真的很辛苦更多是说不出来的，你体验一下就不想再次体验了，但是有时候没有办法，这是交通之一。

现在即使坐绿皮车十几个小时也比远了不说，九十年代初期吧，好了许多啊！九二年我从去郑州，十一个多小时，那才叫受罪吧。车厢满的人，即使有个座位，那双脚都没法动一下，什么感受，这还不错，当时有个年纪大的，直挺挺的站了十一个多小时啊。你说这车厢里是什么气味，直到一停车才透一点新鲜空气，把人都闷了。这些年铁路公路发展的这么快，可是年青人不懂啊！他们没经受过，吃不了一点苦，感受不一样。没有经历就不懂感受。

和身体条件有关系吧，早年新乡到广州硬座，京广线韶关到广州单线，记得31个小时，路上啥事没有，饿了吃饭，晚上困了端坐靠好椅背也能睡好，到站活蹦乱跳的。现在高铁3个小时都难受，坐不住不活动不行。

当我一个人坐13个小时火车硬座时我在想什么

大一狗一枚，家乡内蒙，现坐标，套一句网络知名博主赵星姐姐的书名来说，就是：从内蒙到，这么近那么远。

每每相比于天津来上学的朋友，人家周末都能回家，我难免会觉得这个距离实在是太远了，但是生活嘛，总是有两面性，要是相比于南方来上学的呢，情况岂不是太乐观了嘛。至少放个十一、清明、五一，只要想，我都能回一趟家。

这个学期是大一下学期，两个月了，知道我这两个月经历了什么，就是莫名的心烦，简直烦到爆炸。一个刚刚迈进大门一只脚的“成年人”，这时候往往太想家了。

于是。

清明回了家，来回硬座。

五一回了家，回来硬座。

13个小时，按理说也不短，坐硬座挺痛苦的，可是之所以这样呢，也是我考虑了很久的。，难得回家，为了能在家待的时间化，只能买这个车次，这个车次，只有硬座。人生就是，有所选择，必将有所放弃，我选择了争分夺秒与家近距离接触，放弃了旅途上的舒适。第二，开学两个月就回了两次家，这么频繁，就意味着徒增了很多车费，受家庭影响，我从小就知道节俭，我深知他们的钱来之不易，让我花大把的钱“折腾”于家与学校之间，我实在于心不忍，所以，坐硬座吧，多便宜。

3次旅途，全是“夜场”。

一下子写了好多，勾起了这么多硬座旅途的回忆，快了，端午节不会再折腾了，今年的硬座之旅大概就此告一段落了。

不知道以后还会不会有这样的旅途了，我想大概不太会了吧，有挺多原因，先不说了。

路漫漫，全都是自己走；怎么走，全都是自己选；怎么选，全都是自己决定。

有些路也许以后不会再走，但是走过的记忆不会抹去，经历的事情不会凭空消失，总会留下些许东西，哪怕，是泡沫呢，全都是泡沫，只一刹的花火。