波音和空客的区别_波音和空客的区别英文表达

空客A320与波音737有何区别

一眼区分波音与空客 以貌取机

1、空客A320：空中客车A320系列大量使用复合材料作为主要结构材料。主系统由两个部分组成，其中一部分工作，另一部分通过各方面提供的数据作。另外有两台电脑负责执行飞行，还有4台分别发动机和机上其他系统的运转。

波音和空客的区别_波音和空客的区别英文表达

一、设计特点不同

二、型号

1、空客A320：主要型号有A320-100、A320-200、空中客车A321、空中客车A319、空中客车A318、空中客车A320neo。

2、波音737：主要型号有波音737-100、波音737-200、波音737-300、波音737-400、波音737然后就是一些不好辨认的机型-500、波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900、波音737MAX。

三、生产厂家不同

1、空客A320：由欧洲空中客车公司生产。

2、波音737：由美国波音公司生产。

如何区分波音和空客

（上面我们得知，757、767是两排轮子另外，现在波音飞机把LED引入了灯光系统，波音787，747-8，和一些新的737系列飞机都使用了LED灯光，在夜里也十分容易辨认。，777是三排轮子）

大部分波音飞机的机翼末端都有一个翘起来的翼梢，而空客没有，但这并不但是大部分是这样的例外很少。

一、如何判断某架客机是波音还是空客？

楼上细化到机型，但是实际上波音和空客最容易区分的区别是空客最外面的驾驶舱玻璃是五边形（A380除外），而波音是四边形

波音和空客哪个更安全

飞机的飞行稳定性大部分和飞机机型无关,和航线天气,爬升下降率的大小,飞机飞行的高度层等因素有关.

说到民航飞机制造的两大巨头，想必大家应该都非常清楚，那就是波音和空客。简单点说，这两家民航飞机制造公司已经基本上垄断了世界民航飞机的市场。但是这两家民航飞机制造的飞机哪个更安全呢？两者的区别有哪些呢？下面就和小编一起来看看吧！

1.飞机飞行的高度层是和飞机飞行的方向,航空管制的调度有关,和机型无关.

1、空客和波音哪个更安全

最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）

小编个人认为空客要安全一些，毕竟近些年发生的一些，波音要比空客多很多。zui近的这一次东航失事，飞机型号也是波音的。从目前发生率来看，波音737老是发生，所以安全性能比较的话当然是空中客车领先。空客有世界上zui大客机的生产权。波音公司可能比空中客车广泛，这还不是因为那种经常发生的737客机，737客机是波音公司的生命线之一，还有一条生命线是747，但近年来频发。 2、波音和空客的区别

飞机性能

作为世界上zui大的两家飞机制造公司，它们制造出来的飞机性能那肯定是没话说的，波音和空客飞机的性能都很好，但是空客的飞机更加信息化而波音的飞机更加机械化，也就是说空客的飞机基本上都是电脑信息，飞行员只要作飞行程序就行，而波音主要是传统的机械作方式，飞行员对飞机也大部分的控制权。另外空客的飞机自动驾驶是常态，波音飞机的自动驾驶主要为辅助飞行使用。在飞行速度上两者的距也很小，波音737的巡航速度为828km/h，空客A320巡航速度为0.82马赫（980km/h），空客比波音快一点，曾经有位飞行员表示，开波音和开空客就好比平时我们开手动挡和自动挡的汽车一样。 外观区别

作为民航飞机，设计师在为他们设计造型的时候，其实都是大同小异的，毕竟民航飞机的外观基本不会有太大的改观，我们只能从细节的地方来分辨波音和空客了，首先是机头挡风玻璃处，空客的挡风玻璃下沿是平直的，给人一种横平竖直的感觉，而波音飞机的挡风玻璃下沿则呈现一个V字型。另外还有飞机背部的天线位置，空客的飞机一般会把天线设置在飞机的前半部，而波音公司会把天线设置在飞机的中间部分。 乘坐舒适度

如何分清波音和空客

对于不常坐飞机的小伙伴们来说，每次坐飞机前，候机大厅外起降不停的飞机令人兴奋。如果这时有人能一眼分别出跑道上的飞机并轻松说出型号，一定吸引了伙伴们强烈的崇拜感。下面我们就来看看，如何一眼区分波音与空客。

最细节的识别方式

当然有一例除外，就是波音747和空客A380，它俩正好相反。

747和380

不过,A380和B747实在不需要如此费力去辨别。虽然都是4发和双层777下边是波音737的，波音737的舷窗有一个向下的缺口状的标志。与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是距很小。只是由于它们的外观非常的相似，所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。，但波音747上层只占三分之一的机身长度。

嘿嘿，其实我知道，这段基本属于充数的，因为您只要在机群中看一眼，就认得出哪一架是波音747，哪一架是空客A380。

波音747

最浪漫的识别方法

天黑以后除了能数星星，还可以数飞机的频闪灯。

如果频闪灯是闪一次就停顿，波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音系列飞机。

如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客系列飞机。

最直接的识别方式

每架飞机都会在机身上印刷着品牌和型号，最简单识别方式就是仔细观看机头处。

好吧，我承认，这一条是用来搞笑的。

今天讲得几点，其实十分基础，但是区别飞机品牌和型号的几个特征点还是希望您能记好，以后希望有机会系统地梳理一下。其实诀窍之后一个，就是多看！

特征点

如何区分波音和空客

说,波音和空客不代表飞机的型号,只是两家不同的飞机制造生产商而已,这两家公司几乎垄断了干线客机市场.

大部分波音飞机的机翼末端都有一个翘起来的翼梢，而空客没有，但这并不但是大部分是这样的例外很少。

楼上所以如果你遇到330或者340，只要看发动机数就能准确知道。细化到机型，但是实际上波音和空客最容易区分的区别是空客最外面的驾驶舱玻璃是五747有两个与其他波音飞机不同的特点：边形（A380除外），而波音是四边形

怎样区别波音和空客飞机？

2、波音737：波音737机翼采用悬臂式中单翼，发动机短舱安装在35%半翼展处。采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。

最方便的区分方法是：看驾驶室玻璃，空客的驾驶室一块玻璃底是平空客A380空客A350是在空客A330的基础上进行改进的，主要是为了增加航程和降低运营成本，同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。A350-800有276座级；A350-900有315座级；A350-1000有369座级。的，波音是斜的。

或者看机翼上的小翼，波音机的小翼是向上翘的，而空客上下都有。

还有一个：看机尾，空客机，翘屁屁；波音机，耸屁屁。这个尤其是在波音777上能看出来。

从飞行员和乘客的角度来看，空客和波音分别有什么不同？

很简单，飞机型号A开头是参考资料来源：空客，空客英语是AIRBUS

有功能、外形、大小、上升率、平稳程度等有所不同，而这些不同让乘客在舒适度和体验上别较大。

生产商不同，造就了一系列波音机更有上世纪军用机的风格，机头很尖。而空客更具有现代感。的不同

例如，设计理念、采用的材料供应商、飞行员主要是作流程（虽然每个机型都不尽相同）等等，乘客体验要看航空公司

但归根结底两家制造商都在向同一个理念靠近：更简洁、更经济、更安全高效

上升率不同，生产方向不同，整体结构不同，地面的舱门不同，夜间的闪烁灯不同，底部的呈现不同，制造方不同，空客是欧洲制造的，而波音是美国制造的。

飞机的作方式不一样，飞机的质量不一样，承载的乘客数量不一样，对于飞机的要求不一样，飞机的管理制度不一样。

如何快速分辨一架飞机是空客还是波音？

一眼区分波音与空客 以貌取机

大多数情况下，机翼两侧的频闪灯（闪烁的亮白色）闪两下的是空客系列飞机

波音飞机在机翼翼尖后面还装有常亮的示廓灯（常亮的白色）

所以夜里是比较好分辨的，频闪灯闪一下有示廓灯的就是波音系列飞机，频闪灯闪两下没有示廓灯的就是空客系列飞机。

737和320其实是比较好辨认的，737和320的不同就是737飞机比较矮，而且发动机进气道不是圆形的，离地面的地方是平的，这是737系列飞机最典型的特征之一

777与330也很好辨认，777采用了斜削小翼，而330采用了传统式的小翼。777上的APU出气孔是偏向一侧而不是对称的，而330是对称的。777的尾部是平滑过度，而330则拥有一个高挑的曲线。777的起落架每一组有三对六个轮胎，330是两对四个轮胎，这是最容易分辨的区别。

747与380更好辨认，747上舱比380短很多，这是的区别。不必多说

787的翼尖小翼是斜削式的，而350采用的是融合式的小翼，也很好分辨

A340系列拥有和330几乎相同的机身，但是是四台发动机，也很容易分别，340-600机身则更加修长

然后是一些可能容易混淆的机型，就是B757 B767与A300 A310这几款飞机

757非常容易和321弄混，二者都拥有相似的外形，修长的机身。但是757的主起落架每一组是两对四个轮胎组成的，而A321主起落架每一组则有一对两个轮胎

767则比757更胖一些，比A330要矮

A300和A330非常相似，的区别是A300的翼尖小翼非常小，有很多A300没有小翼

A310乍一看和A321比较像，比A300短上一截，采用了和A321非常相似的小翼形状，是上下对称的，但是它却比A321胖上一大圈

最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。

最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。

二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？

黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。

如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又十一、320系列体积上属于中型飞机，330、340属于大型飞机，除了在体积上大致能比较直观地看出他们的别外，还有一个更具体的判断方法，那就是他们机翼两端的小翼明显不同。停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；

如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。

三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747

1、头部就像一个曲线流畅的头，且头部明显比机身大；

2、四个发动机。

747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。这是到目前为止，波音飞机里有两层客舱的飞机。

747有四个发动机，每边翅膀各两个。这是到目前为止，波音飞机里有四个发动机的飞机。

747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。

四、如何区分波音777与767

但是如果看它们的主起落架或者尾椎，那么瞬间就可以得出准确。起落架就是我们口头说的轮子，主起落架就是后轮，副起落架就是前轮。通常，包括本文在内所说的起落架都是指后轮。

777的起落架每边各三排轮子；767则只有两排。

777的尾椎形状是扁平的，767则是圆锥形的。

五、如何区分波音757与767

上面我们得知，767的起落架是两排轮子，而757也是两排轮子，它们的机头驾驶舱那两块玻璃形状也不多，那么如何区分？

从直觉上感觉出它们最明显的区别是：

757显得又瘦又长，767则显得肥胖。

757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑但是仔细看，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的：流畅。

最常见的737系列包括737-700、737-800两种，通常都把737-800简称为738。

在大部分情况下，我们所见到的738它机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。

（但是并不是所有的738都有这个小翼，它只是一个可选项目，而且有的不是738机型的也装有这个小翼）

737的发动机都像是椭圆形的，但因为有风扇所以不可能是椭圆，原因是737系列起落架短，发动机离地面近，为防止吸入杂物才修改了。

八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380

在380出现之前，波音747一直是空中霸王，不过380才是目前的全球体积、能装乘客的空中巨无霸。它是目前全球真正的、的上、下两层客舱的飞机（747只在机头部分有两层客舱，机身只有一层客舱），并且它有四个发动机。

九、320系列包括319、320、321三种型号（其实320系列还包括318，但是318在国内几乎看不到，所以忽略）外观上的一个共同特征：

它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼

十、320系列的区分

319、320、321外观非常的相似，机翼两端的小翼也完全相同，如果不仔细看几乎看不出它们有什么别。其实，外观上，它们最根本的区别是机舱门！

319：机舱门是三扇，中间那扇安全门特别小；

320：机舱门是四扇，中间那两扇安全门特别小；

320系列（包括319、320、321）的小翼完全相同，但是与330、340却明显不同。

十二、从外观区分330与340

330与340在体积上都不多，都属于大型飞机，并且它们的小翼也完全相同，整个外观都非常相似。

最根本的、最明显的区别是它们的发动机数与起落架。

330是两个发动机，即每边翅膀各一个；

340是四个发动机，即每边翅膀各两个；

是总结图

黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。

如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；

如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。

波音是B开头型号，英文波音The Boeing Conpany，Boeing 是个姓氏，波音因此而来

最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。

最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。

二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？

黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。

如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；

如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。

以上是我收集整理的资料，希望可以帮到你！

大多数情况下，机翼两侧的频闪灯（闪烁的亮白色）闪两下的是空客系列飞机波音飞机在机翼翼尖后面还装有常亮的示廓灯（常亮的白色）

看窗形状，在空客飞机的飞机头的玻璃窗，是直线型设计的。

在波音飞机的飞机头玻璃窗，是较时尚的V字型的。

另一个更快捷，通用的方法是看天线的位置。在空客飞机中，甚高频天线非常接近飞机的头部。

在波音飞机中，甚高频天线却是在飞机的中前段，在机身中间往前一点的地方。

在地面的话利用机尾的AIRBUS（空客）和BOEING（波音）来快速判断，如果是空中的话看机翼的翼尖频闪灯闪烁的频率，一次闪两下是空客，一次闪一下是波音

很多客机在驾驶舱窗口下面、座舱前面窗口下面或尾翼前面都会标明飞机具体型号，以方便进行地勤人员进行维修保养。

方法一：在白天能见度高的时候，区分一款飞机是空中客车还是波音生产的，看驾驶舱的挡风玻璃。如果挡风玻璃的底部是呈现平的，那么这款飞机肯定是空中客车生产的，此外空客生产的飞机，最侧面的挡风玻璃是呈现五边形的。如果挡风玻璃的底部呈现一个类似字形的折角，感觉像是加了 V 认证那么这款飞机肯定是波音生产的。

方法二：观察甚高频天线的位置。甚高频通信系统是移动电通信中的一个重要系统，用于民用航空及海事近距离通信。说实话，不太在意机型的朋友，知道这个知识也很了不起哟！它的位置就在机身的顶部，仔细看下图那一枚傲娇的小尖尖……空中客车的飞机，甚高频天线的位置十分靠近驾驶舱。波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分，两者之间非常好区分。

空客a320与波音737怎么区分

340比330多一组起落架。

空客a320与波音737可以通过机身空客a320与波音737一个美国波音生产，一个法国空客生产，737自1969研制，320自1988年研制，应用更多先进技术，还有就是翼尖小翼不同，A320是鸥式的，737是尖状的，737和320机身上各有标志。外型的小别区分：

区分标记和照片如下：

737有尖状翼尖小翼。

A320有鸥式翼尖小翼：

A320上下有小翼 737没小翼或只有向上的

还有73你所得出的结论太片面了7后期版本发动机底部较扁平