CA552航班_ca552航班注册号

7-8月航班取消信息-熔断航班

1.关于上海、杭州、郑州机场：三地机场的航班都陆续恢复，但仍有一大批航班取消，无论是经机场入港还是离港都应该时刻关注航司通知;

CA552航班_ca552航班注册号

2.近几天被取消的航班如下，出国回国都应该看看：

汉莎航空：7月25日LH780(法兰克福-南京)、7月27日LH781(南京-法兰克福);

东方航空：7月26日MU772(阿姆斯特丹-上海浦东)、7月26日MU857/858(纽约往返上海)、7月25日MU570(巴黎-上海)、7月24日MU208(多伦多-上海);

美联航：7月24日UA857(旧金山-上海);

加拿大航空：7月25日AC027(多伦多-上海，7月26日补班);

3.东航继续暂停8月5日-27日上海往返伦敦的MU551/552直航，8月份转机回国的朋友可以放心了;

5.厦门航空更新马尼拉赴华航班的双检测规定，包括预约方式、接种报备、检测地点时间等，详情看图。

大批航班取消，势必影响不少英美回国的朋友!行程被影响的旅客赶紧退改，有一些航班或许会补班，大家记得留意航司通知。

1.4.埃塞俄比亚航空更新了8月份的赴华航班，8月仍只有ET684(亚德斯亚贝巴-上海)一趟赴华航班;

综合甘肃WJW的通报，截止到7月24日晚，7月17日抵达兰州的国航CA0(莫斯科，兰州入境)已有5名境外输入病例，大概率触发熔断!要知道该航班从7月23日起已经一直在熔断状态，7月23/30日、8月6/13日班次均被暂停运营，这次可能继续加码，打算在8月20/27日乘坐该航班的同胞请小心!

2.

综合“健康陕西”的通报，截止到7月22日已经有5名境外输入病例于7月17日乘坐PK854(堡-)抵达西安!根据MHJ规定，巴航可能要40%客座率运行4周

或停飞2周，8月7/14日搭乘该航班的旅客请留意因防控需要，东航将取消原定于9月3/10/17/24日执飞的MU2069(西安-新加坡)航班，以及原定于8月13/20/27日、9月3/10/17/24日运营的MU2070(新加坡-西安)航班。!

3.

综合“天津发布”的通报，截止到7月22日，在7月18日抵达天津的国航CA908(马德里-)飞机上已经有5人中招!根据熔断新规，CA908很有可能要40%客座率飞4周或者暂停2周，8月7/14日搭乘该航班的旅客请留意!

4.

综合“健康广州”的通报，截止到7月24日已经有5名境外输入病例乘坐南航CZ308(阿姆斯特丹-广州)于7月17日飞抵广州!根据熔断新规，该航班很可能要40%客座率飞4周或者暂停2周，乘坐8月6/13日该班次的旅客请当心!

5.

7-8月航班取消信息-熔断航班

荷兰皇家航空：7月25日KL831(阿姆斯特丹-杭州)、7月26日KL832(杭州-阿姆斯特丹);

1.关于上海、杭州、郑州机场：三地机场的航班都陆续恢复，但仍有一大批航班取消，无论是经机场入港还是离港都应该时刻关注航司通知;

2.近几天被取消的航班如下，出国回国都应该看看：

汉莎航空：7月25日LH780(法兰克福-南京)、7月27日LH781(南京-法兰克福);

东方航空：7月26日MU772(阿姆斯特丹-上海浦东)、7月26日MU857/858(纽约往返上海)、7月25日MU570(巴黎-上海)、7月24日MU208(多伦多-上海);

美联航：7月24日UA857(旧金山-上海);

加拿大航空：7月25日AC027(多伦多-上海，7月26日补班);

3.东航继续暂停8月5日-27日上海往返伦敦的MU551/552直航，8月份转机回国的朋友可以放心了;

5.厦门航空更新马尼拉赴华航班的双检测规定，包括预约方式、接种报备、检测地点时间等，详情看图。

大批航班取消，势必影响不少英美回国的朋友!行程被影响的旅客赶紧退改，有一些航班或许会补班，大家记得留意航司通知。

1.

综合甘肃WJW的通报，截止到7月24日晚，7月17日抵达兰州的国航CA0(莫斯科，兰州入境)已有5名境外输入病例，大概率触发熔断!要知道该航班从7月23日起已经一直在熔断状态，7月23/30日、8月6/13日班次均被暂停运营，这次可能继续加码，打算在8月20/27日乘坐该航班的同胞请小心!

2.

综合“健康陕西”的通报，截止到7月22日已经有5名境外输入病例于7月17日乘坐PK854(堡-)抵达西安!根据MHJ规定，巴航可能要40%客座率运行4周

或停飞2周，8月7/14日搭乘该航班的旅客请留意!

3.

综合“天津发布”的通报，截止到7月22日，在7月18日抵达天津的国航CA908(马德里-)飞机上已经有5人中招!根据熔断新规，CA908很有可能要40%客座率飞4周或者暂停2周，8月7/14日搭乘该航班的旅客请留意!

4.

综合“健康机场资讯广州”的通报，截止到7月24日已经有5名境外输入病例乘坐南航CZ308(阿姆斯特丹-广州)于7月17日飞抵广州!根据熔断新规，该航班很可能要40%客座率飞4周或者暂停2周，乘坐8月6/13日该班次的旅客请当心!

5.

手机在充电时充电器为什么会发热

赴华航班取消及熔断

若使用vivo手机，充电器工作时，为手机提供直流充电，交流电转换直流电的过程中会损耗部分能量，会以热量的形式散发出来，所以触摸充电器能感受到温度，属于常见的发热现象，充电时可参考以下处理方法：

近期航班变动还是比较大的，国内因为反复的原因，也会有一些航班熔断或取消，大家多多关注航班动态，目前航班信息如下，大家如果要出行一定要了解航班动态。

标配充电器经过严格测试，既能确保充电速度稳定，又能确保使用安全，建议使用标配充电器和数据线。

2、不要让物体覆盖充电器表面

请不要让物体（如：棉被、枕头等）覆盖充电器表面，或在充电器表面贴贴纸，充电时会影响充电器散热，部分充电器出厂时附有保护贴膜，可以撕下后使用。

3、服务中心检测

如果充电器发热比较，请停止充电，携带手机、充电器套装和购机凭证前往vivo中心检测，关注微信公众号“vivo”或者“vivo”进行查询服务中心地址电话，建议去之前电话联系，确保有接待再过去，避免耽误宝贵时间白跑一趟。

充电器之所以充电时会发热，是因为充电器线路板上的元件在做功时会产生热量，尤其是功率管会产生较大的热量。

这也是功率管需要加铝制散热片的原因。

手机充电器发烫是因为什么呢

手机在充电时充电器为什么会发热

1、使用标配充电器和数据线充电

若使用vivo手机，充电器工作时，为手机提供直流充电，交流电转换直流电的过程中会损耗部分能量，会以热量的形式散发出来，所以触摸充电器能感受到温度吉祥航空：7月26日HO1626/1625(新加坡往返无锡);，属于常见的发热现象，充电时可参考以下处理方法：

标配充电器经过严格测试，既能确保充电速度稳定，又能确保使用安全，建议使用标配充电器和数据线。

2、不要让物体覆盖充电器表面

请不要让物体（如：棉被、枕头等）覆盖充电器表面，或在充电器表面贴贴纸，充电时会影响充电器散热，部分充电器出厂时附有保护贴膜，可以撕下后使用。

3、服务中心检测

如果充电器发热比较，请停止充电，携带手机、充电器套装和购机凭证前往vivo中心检测，关注微信公众号“vivo”或者“vivo”进行查询服务中心地址电话，建议去之前电话联系，确保有接待再过去，避免耽误宝贵时间白跑一趟。

充电器之所以充电时会发热，是因为充电器线路板上的元件在做功时会产生热量，尤其是功率管会产生较大的热量。

这也是功率管需要加铝制散热片的原因。

手机充电器发烫是因为什么呢