大众id4_大众id4多少钱

大众新能源SUV，不到20万起，不加油也能跑很远，ID.4 X有多能打？

或许就在2021年两款国产车型上市之时。

都说大众了解消费者，善于分析消费者的喜好，因地制宜推出适合市场的车型，例如上市不久的MPV威然，中大型旗舰级SUV揽境等等，大众不仅消费者，更善于分析市场的需求，在推出新产品的同时，也扩大了品牌的竞争力。就拿大众ID.4X来说，这款车的性价比放眼新能源市场，能够和它正面较量的车型虽有很多，但性价比它真的让人无话可说。

大众id4_大众id4多少钱

大象转身的速度有些超乎意料，更超乎意料的是大象转身后奔跑的速度。

大众ID.4X市场定位紧凑型SUV，并不是油改电，而是采用纯电MEB平台，是货真价实的纯电SUV。厂商指导价为19.9888-27.2888万元，在售有6款车型。结合产品的定价，说实话，不少网友觉得大众ID.4X会在配置上缩水，毕竟它的价格放在油车上，能够买到2.0T的途观L、探岳，顶配的途岳等等。但，大众ID.4X的入门车型就标配有缺气保用轮胎，标配主动刹车、前后雷达、影像等主流功能配置，而且从某种维度来说，我认为大众ID.4X对于市场蛮有诚意！

车身侧面的高腰线设计显得十分高挑，隐藏式的门把手设计可以降低风阻，这也是新能源车当下流行的设计风格。隐藏式的D柱饰板营造出了悬浮式的设计效果，大量的银色装饰条让整体显得更加高级。前后轮眉覆盖黑色塑料饰板，搭配硕大的轮圈，更进一步增强外形的运动效果。

内饰方面，都说大众研究国人，我认为这句话一点都没错。相比特斯拉Model Y的设计风格，大众ID.4X的内饰真的蛮有质感。首先在用料层面，在肢体容易接触到的部位，大众ID.4X都采用软性材质包裹，边缘扎实的缝线工艺，再有中控不同的配色装饰，视觉上更为立体。车门、中控则采用黑色饰板，虽然是硬性材质，但并不影响车内营造的高级感。

大众ID.4X全系标配 5.3英寸全液晶仪表盘，虽然尺寸不大，但透过方向盘就能直观看到时速。而且大众ID.4X配备HUD抬头显示（部分车型需要选配），再加上iQ-Light智能灯语，当打开转向灯时车内也有流水灯光效果，让内饰更加的 科技 。

空间效果方面，大众ID.4X虽然市场定位紧凑型SUV，但有着足够宽裕的乘坐空间。车身长宽高为4612/1852/1640mm，轴距2765mm。地板是纯平的2.运动模式一般是在爬坡和超车时开，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机高转速可以帮助发动机清除积碳，但是不要一直开着，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题，现如今的汽车在档位上都设置了S挡，就是运动挡。，椅垫长度为大腿起到不错的支撑性，身高180cm的乘客坐在后排完全不会感到空间局促。

在后排空调出风口下方，大众ID.4X贴心设计储物格，Type-C电源接口，实用性较高。主副座椅标配电动调节和座椅加热，从极智长续航版车型开始，标配前排座椅和主驾驶位记忆功能，舒适性配置足够高。车顶标配全景天窗，根据用户需求还可以选配可开启效果，标配天窗遮阳帘，夏天坐在车内也不会感觉晒。

动力方面，大众ID.4X提供三款动力配置，入门纯净版动力输出可达到170匹，长续航版和初见版则有204匹，四驱版搭载前后双电机有着313匹，传动匹配单速固定齿比变速箱，动力表现足以满足日常的代步，超车深踩电门，动力释放也没有任何的拖泥带水。在续航方面，长续航版和初见版纯电续航里程可达到555km，四驱版则有520km，入门纯净版相对较少，但402km的续航表现也足以满足家庭的正常使用。

底盘悬架部分展现出了老牌车企的实力，大众ID.4X采用麦弗逊加五连杆悬架形式，相比多连杆，这套悬架组合足够的高级。路感十分清晰，扎实沉稳，特别是加上电池组的重量，入门车型的自身重量就达到1.96吨，其余车型则达到2.12吨和2.25吨，可以感受到底盘的厚重感。电池组带有预加热，在高速行驶时可以通过主动闭合进气格栅更进一步减低风阻系数，让动力释放更加线性，保证续航里程。

从大众ID.4X的整体表现来看，我觉得作为老牌车企，大众ID.4X确实非常有竞争力。首先是品牌，绝大多数消费者对于大众都是十分的信任，新的纯电平台带来新的感受，无论是外形的设计，还是内饰在高级感的营造，再或者作为家用车必须考量的乘坐空间，大众ID.4X都带来了惊喜。四五百公里的续航表现对于一款纯电车来说是中规中矩，所以这般续航表现是足以满足正常的使用。足够均衡的产品力表现，我想也是大众能够在市场经久不衰的关键所在。

大众ID.4cross动能回收调节在哪

得益于ID.家族无缝式设计风格，ID.4外观简洁、流畅且充满力量感，以全新方式展现出强劲实力与自信姿态。柔和的线条过渡与犀利的边缘棱角相交当然，为了区别两款车型的风格，南北大众在设计上有着细微的改变，其中，ID.4 X有了温暖和安全还体现在更多细节上。比如，出发前，IQ.Light会与驾驶者沟通——当驾驶者携钥匙靠近车辆，车灯会自动地由下往上旋转闪烁，迎接驾驶者到来。另外，尾灯会用由标徽开始的快速动画效果，向驾驶者问好或道别。更多本土化的风格元素，而ID.4 CROZZ则更接近于海外版。从大体上而言，ID.4的两款本土车型可以说是大同小异。融，整车造型就像由风塑造而成。

国产版本大众ID.4正式首发亮相

大众ID4不错，动力上，ID4全系标配三元锂电池组，所以在续航里程方面有很大优势，再得益于MEB平台的加持，NEDC续航里1.大众id4运动模式在档位旁边。程能达555km。

近期，大众正式首发亮相了国产版本的 大众ID.4，新车采用“相信ID.4可以改变汽车市场，ID.4是首批专为打造的纯电动家族车型。”大众汽车（）CEO冯思瀚博士（Dr.Stephen Woellenstein）在发布会上透露，到2023年，大众汽车品牌ID.家族车型将扩充至8款。MEB纯电动平台打造，定位于纯电动SUV车型，值得一体的是，国产版本大众ID.4将分为一汽大众和上汽大众两种国产版本，一汽大众的命名为ID.4?CROZZ，而上汽大众的命名为ID.4?X，两者的异仅在于外观有些不同。

外观方面ID.4?CROZZ与ID.4?X均采用封闭格栅的设计，非常符合电动汽车的定位，正面贯穿式的日间行车灯也很有辨识度，其中ID.4?X的大灯更加犀利，造型也更战斗。两款车型的不同在于前包围，ID.4?X前包围尺寸与造型相较于ID.4?CROZZ更加夸张，黑域面积更大，营造的氛围也更加运动。侧面车身动感时尚，其上扬的腰线营造了流线型车身，双色车身也凸显了新车个性的效果。尾部的设计与正面相呼应，贯穿式尾灯是当下流行的元素，3D效果的LED尾灯点亮后的效果非常吸睛。

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大众ID.4，千呼万唤始出来

大象转身的速度超乎意料，更超乎意料的是大象转身后奔跑的速度

11月3日晚， 大众ID.4千呼万唤始出来，并且是以家族化的姿态，推出了两个不同版本的ID.4车型，其中，上汽大众命名为“ID.4 X”，一汽-大众命名为“ID.4 CROZZ”。

ID.4的发布亮相，可以说是震动了整个行业和市场，因为业内几乎一致认为，伴随着ID.4在南北大众的导入，大众将极有可能打破特斯拉一家独大的局面。从各自的市场站位来看，一家在市场有着深入人心的品牌认可度，一家在软件和新能源开发上有着得天独厚的优势。

不过，这不能再是油车改为电车的探索式铺垫，代表着大众新能源战略在国内市场的步，ID.4的出场，势必要达到“格局重塑”的效果。“我们相信ID.4将真正改变，同时我们坚信，ID.家族能够改变汽车市场。”

对于这样极具战略意义的车型，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO冯思翰显然是底气十足的。那么，响亮的口号之下，I大众汽车方面认为，ID.4外观设计代表新时代的到来——它融合了流畅的外观、卓越的空气动力学性能和充满力量的观感。D.4究竟有哪些亮点可寻？

没有例外，无比熟悉市场的大众汽车在新能源市场，依托南北大众，也走起了双车战略的路线，通过ID.4 X以及ID.4 CROZZ，让一汽-大众和上汽大众双品牌共同撬动市场。

据悉，目前，为了做好新能源战略的保障，目前上汽大众安亭工厂以及一汽-大众佛山工厂的MEB平台都已经分别开始投产。

无疑，为了能够快速打开市场的大门，双车战略的采取将是最为有效的途径。同时，其补贴后不超过25万元的预售价，也能辅助其快速在市场上站稳脚跟。

毕竟，补贴后25万内的预售价的背后，是大众汽车对于在华新能源战略的极大倾注。简单点来说，MEB平台便是ID.4在产品力度方面的亮点。

基于MEB平台，ID.4所衍生的两款本土车型相比于传统燃油车，在空间上更具优势和舒适感。同时，两款新车在动力性能方面的表现基本相同，输出功率均为150千瓦，扭矩为310牛米，均可实现550公里以上的续航里程。

更值得注意的是，伴随着数字化时代的逐步到来，MEB平台搭载的，与特斯拉同级的全新E3电子电器架构，也可让两款ID.4车型拥有更强的数字化能力，可实现远程OTA。据介绍，E3电子电器架构，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构。

规模宏大，市场无疑最为关键。而为了深入市场，在提高充电便利性方面，大众汽车也有着重要的思索。根据规划，到2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至多个，包含3600个充电桩，覆盖全的16个城市。如此一来，基础设施的完善，也有望进一步加快大众汽车新能源战略的快速推进与落地。

红点观察

电动化时代的竞争激烈程度丝毫不亚于燃油车市场。即使大众汽车在国内乃至市场上都有着话语权，但是相比于已经有所布局，且已经有所建树的传统主机厂和造车新势力，大众汽车来晚了。

因此，ID.家族要改变汽车市场，仍需要时间来证明。不过，我们没有理由不相信大众汽车的这句“豪言”，毕竟在市场深耕了三十年之久的大众汽车，更熟悉市场的竞争规则和市场倾向。

大众ID.4这款车，可以作为家用车来使用吗？

作者 |?吴?静

可以的，这款汽车的空间很大，颜值相当的高，使用起来是非常省油的，是1不过，无论如何，两款产品本土化之后，都将是大众汽车新能源战略规划落地的重要一环。.5T的排量，所以是非常适合家用的。

车身侧面两款车基本相同，流线型的车身线条十分流畅，银色的车窗也增加了整体的时尚感，下方的轮眉也采用熏黑处理更加实用，两车的尺寸有所别一汽-大众ID.4CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm；而上汽大众ID.4X的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距2765mm。

可以的。这款车属于纯电动SUV。而且这款车属于后驱车，车的高压电池在车辆底部。

大众ID.4纯电SUV正式发布 起售价约为28万

外形部分，虽然采用的MEB平台，但从整台车的外形设计，依旧可以清晰捕捉到家族式的设计风格，起码从远处看上去，一眼就能够认出这是一款大众车！车头富有层次，突兀的线条让整台车看起来格外运动张扬。取消了进气格栅，于是大众ID.4X对灯组动起了小心思。全系标配iQ-Light智能大灯，中间采用一根光带连接两侧，中间的车标同样带有LED光源，而且这套iQ-Light还有着不同的灯语，不管是白天，还是夜晚，上下车都非常有仪式感。

近日，我们在最重要的市场，以一款战略产品，从最强势的“南北大众”导入两种不同的，从狼堡出发的大众，正在迅速铺开其新能源战略的攻势。从海外媒体处获悉大众全新纯电动SUV ID.4已于海外市场正式发布，新车起售价为39,995美元（约为28万），预计将于明年季度正式交付。

外观部分，新车前脸部分依旧会采用封闭式的设计，前杠下部将采用网状设计并且配备大尺寸的两侧进气口。车身侧面新车将采用溜背式的设计，双五辐轮毂也将更好的降低风阻。车尾部分新车采用了大量的横向线条提升层次感，尾灯点亮可以。因为大众ID.4这款车驾驶体验非常好，而且非常实用，所以可以作为家用车来使用。后也有较强的辨识度。内饰部分，新车整体造型十分简洁，12英寸的大尺寸中控液晶屏有很强的的科技感，而Alcantara材质的加入也使车内更具质感。

动力方面，新车将配备82kW·h电池组和后置交流永磁同步电动机，输出功率可达148kW，峰值扭矩310N·m，在直流快速充电站（充电功率为125kW）下，ID.4可以在约38分钟内从5％充电到80％。

总结：从目前得到的消息来看大众ID.4整体的实力与自主品牌的中高端车型相似，但新车能否赢得更多的消费者还是要取决于国内市场的最终定价。（作者：高高）

改变 全新大众纯电动家族ID.4正式亮相

55千瓦时和84千瓦时。

11月3日晚，大众全新纯电动ID.家族在华量产车型ID.4在深圳正式亮相，未来将会经由一汽大众和上汽大众生产，推出两个不同版本的ID.4车型，在外观和内饰细节上均有一定不同， 一汽-大众ID.4 CROZZ与海外版前大灯远光照明模组内部有11个LED，每个LED均可单独关闭或调暗光线。因此，智能控制的LED矩阵式大灯能在不影响其他道路使用者的情况下，可以持续以亮度照明。本保持了较高的一致，上汽大众ID.4 X 的设计则更加适合国人，但硬件上并无区别。新车将在明年年初上市销售，预售价格补贴后不超过25万元。

外观方面：新车造型饱满圆润，时尚感十足，很容易让人联想起特斯拉Model X。上汽大众ID.4X高度还原ID.初见的设计，前脸采用了封闭式设计的进气格栅，并将沿用ID.家族全新大灯组设计，而点亮的logo与贯穿式灯条与前灯完相连，充满未来感。此外，保险杠营造出X的大胆设计样式，让新车看起来更加时尚运动。

车身尺寸方面：长宽高分别为4592/185帮宁工作室了解到，佛山MEB智慧工厂年总产能超过60万辆，到2024年，其生产能力有望达77万辆。2/1629mm，轴距为2765mm，定位于中型SUV。

内饰方面：上汽大众ID.4 X与一汽-大众ID.4 CROZZ则基本保持一致，细节上有所不同。新车配有5.3 英寸数字仪表、10英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯带。支持更高级别辅助驾驶系统，该驾驶系统包括FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front Assist前部安全辅助系统、Trel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测，交通标志识别等。

动力方面：一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本功率204马力，四驱版本功率306马力，NEDC续航550km；上汽大众ID.4在此基础上还额外提供功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。此外，充电方面大众还与CAMS合作，两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。

id4是上汽大众还是一汽大众

而伴随着这两款车型的导入，大众汽车便有了更为稳健的加速势头。据冯思翰表示，到2023年底，大众总共将在市场推出8款ID.车型。到2024年这款车型定位于中型SUV车市场，外观设计时尚简约，具有较高的辨识度。车身采用了大量轻质化材料，在电动化方面也做得非常出色，续航里程长达600km，行驶平稳静谧。在性能方面，id4配备了前后双电动机，输出功率达到225kW，时速可达了160km/h，同时拥有优异的加速性能。，大众汽车品牌还将在电动出行领域投资110亿欧元，预计到2025年，大众在全球的电产量将达到150万辆。

根据id4是一汽大众旗下的车型，是一款紧凑型SUV。一汽大众是市场的领先车企之一，是德国大众汽车在市场的合作伙伴之一，同时也是汽车市场最的品牌之一。

id4是一汽大众基于大众MEB平台打造的纯电动SUV车型，平台是大众汽车全球为纯电动汽车所研发的专业平台，集成了的电池技术和电动驱动系统，拥有更高的续航里程和性能表现。

总体来说，id4是一款非常具有竞争力的纯电动SUV车型，不仅拥有高性能和高续航里程的优势，同时也是一汽大众对于环保和电动化技术的不断探索和创新的产物，代表着汽车工业向着更绿色、更环保的方向迈进的重要步伐。

大众ID.4正式亮相 开启预定

换挡杆设计在右侧，相比同价位竞品车型，这样的设计挺别致的。触控按键虽然少了实体键的踏实，但也增添了内饰的高级氛围。右侧是12英寸的悬浮式液晶屏，支持触控作，标配车联网，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，满足绝大多数用户的用车习惯。

近日我们了解到大众于昨日晚间首发了国产版的 大众ID.4系列车型，新车分为一汽大众和上汽大众两种国产版本，一汽大众的车型为ID.4 CROZZ?上汽大众的车型为ID.4 X，两款车同时开启预定。

出品 |?帮宁工作室（gbngzs）

外观方面两款车有所不同,前脸方面ID.4 CROZZ采用封闭式的格栅造型，而且线台更加流畅，而且从两侧的大灯造型也十分流畅，中间的也采用灯带造型，形成贯穿式的造型。ID.4X的造型则更加运动，大灯的线条更加犀利，进气格栅也采用了熏黑式的设计整体面积更大，运动感更强烈。

车尾部分ID.4CROZZ的造型更加立体，贯穿式的尾灯将车尾视觉拉伸了不少，同时下包围采用熏黑式的处理更加简洁，ID.4X的尾部贯穿式的尾灯线条更宽将尾标包裹了，下包围的设计也更加动感，采用银色装饰条进行点缀，提升了不少的时尚感。

尾部造型更有辨识度，贯穿式尾灯配上发光的车标，品牌辨识度极高。而且，灯组的外观采用熏黑处理，再加上动态的效果，奥迪见了直呼内行。下包围采用类似油车的设计风格，采用不同的配色，再有宽大的扰流板，运动感无处不在。内饰方面两款车的设计基本相同，简单的线条设计搭载大尺寸的悬浮式中控屏，旋钮式档把等，配置方面将新车采用了IT电子架构，以及驾驶辅助系统，Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Trel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

动力方面，一汽-大众ID.4CROZZ提供了两种动力，两驱版的功率为204马力，四驱版本的功率为306马力，NEDC续航550km；上汽大众ID.4X在此基础上还额外提供功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。此外，充电方面两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。

大众id4显示PARK是什么

在我们看来，首先便是双车战略的“老式打法”。众所周知的是，对于双车战略，大众可以称得上是一位资深玩家，与迈腾、朗逸与宝来、途观L与探岳、途岳和探歌……基于相同平台，南北大众所构成的大众矩阵，几乎攻占了国内乘用车市场份额的两成。

PARK是驻车的意思，当停车时拉起手刹时，这个灯就会点亮，如果要是在行驶中没放手刹或者没有放到底，它也会一直亮，提示驾驶员注意。

作为燃油车时代的霸主，大众汽车的野心昭然若揭——在新能源时代，希望再次实现。种种行动表明，大众汽车反攻正在加速。

再往前一天，11月3日，在创新之城深圳，ID.4迎来首秀，ID.4 CROZZ和ID.4 X开启预售。两者NEDC续航里程均为555公里，补贴后售价不到25万元。拓展资料

大众id4是大众旗下的一款紧凑型电动汽车，这款车的长宽高分别是4612毫米，1852毫米，1640毫米，轴距为2765毫米。

这款车有单电机车型也有双电机车型，单电机车型是后轮驱动的，双电机车型是四轮驱动的。

大众id4使用的是三元锂电池，大部分电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，并且重量也是比较轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

大众id4的前悬架使用了麦弗逊悬架，后悬架使用了五连杆悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的控性和乘坐舒适性。

大众ID4怎样？

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关键是比较扎实，续航里程属于具有参考性，并不像一些纯电宣传500km实际只有400km不到。另外在工艺上，ID4车身零部件及关键部位都通过100％视觉在线检查和云端数据核对，检测精度高达0.2mm，避免生产瑕疵。

功能配置

ID.4基于大众MEB平台打造，如此异化定位，在外界看来感知并不太明显。亦因此，未来如何打造双车异化，是大众汽车接下来将面临的考验。入这样的抗衡与博弈，不能不让人审视，大众ID.4在各个维度的竞争力。毕竟，大众欲燃油车的成功到新能源汽车中，再次成为新能源市场中的领军品牌，特斯拉将是的劲敌。因此，作为MEB架构在华生产、销售的纯电车型，ID.4的切入尤为关键。门级车型搭载150 kW单电机，采用后轮驱动，EPA续航里程为402 km，预计于2021年季度投放市场。