汽车教练员模拟考试 驾校教练证模拟考试

因水濂山考场不能模拟,驾校就不给学员约考,该怎么办

一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

因水濂山考场不能模拟,驾校就不给学员约考,该怎么办首先我们必须找驾校进行一个协商，其次我们须要驾照，按照当时签订的合同严格的去执行，我们需要考试，可以向有关部门进行投诉和解除

汽车教练员模拟考试 驾校教练证模拟考试

元贝驾考和驾校一点通哪个好好驾校的标准：一个驾校好不好，我觉得主要从以下三个方面考虑：一，驾校是否正规，有无乱收费，是否拥有正规合格的场地及相关设施，考试通过率如何。二，教练员及驾校的服务水平，教练员的教学态度，的服务态度。三，拿证时间快慢，考试有无校车接送，有么有灵活的学车班次，练车人数等。

如果不想麻烦的处理，就请教练吃顿饭好好说说，这样也有利于你考试，如果觉得憋屈，那就取得证据投诉这个教练，不过你要把握这个时间，别没处理耽误了你的考试时间

考驾照教练不给约考可以找驾校的负责人商量此事，或者直接拨打交通运输局监督电话12328进行。

交通运输局对驾培市场进行专项重点整治，对“黑驾校”、“黑教练车”、异地培训挂名报考驾校机构、非法设点培训、未经许可擅自开展培训业务等违法、违规现象会依法从严处置。

同时，根据相关规定，对驾校内存在的教练多收取学员费用、吃拿卡要等一系列违规行为进行检查。交通运输局提醒广大学员，在培训过程中，一旦发现教练员有违规行为并掌握证据后，可以直接拨打交通运输局监督电话进行。

下列情形之一的，12328服务中心应当及时告知来电人不予受理，并说明理由：

（一）不涉及交通运输主管部门及其内设机构、直属单位、派出机构职责范围的；

（二）投诉没有明确的对象、事实和理由的；

（三）已经，仲裁、复议机构受理和处理的；

（四）涉及秘密、商业秘密和个人隐私的；

（五）法律、行政法规规定不予受理的其他事项。

报考二级教练员需要什么条件

方法：讲解、和练习

报考二级教练员需要持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P机动车之一的，历年无重大道路交通责任事故，还应该具有10年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者：

（1）取得本职业职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）取得本职业职业资格3、注意训练安全证书后，连续从事本职业工作8年以上。

（3）取得本职业职业资格证书的高级技工学校本专业书，连续从事本职业工作2年以上。

（4）取得本专业或相关专业大专以上学历，连续从事本职业工作10年以上。

扩展资料：

二级教练员考试鉴定小知识：

1、鉴定方式

分为理论知识考试和技能作考核。理论知识考试采用计算机方式，技能作考核采用现场实车作和驾驶模拟作方式。理论知识考试和技能作考核均实行百分制，成绩皆达80分及以上者为合格。二级、一级机动车驾驶教练员还须进行综合评审。

2、鉴定时间

理论知识考试时间不少于90min；技能作考核时间不少于120min；综合评审时间不少于30min。

3、鉴定场所设备

鉴定场所包括教室、封闭驾驶教练场地、实际道路。设备包括多媒体教学软件、播放和投影设备、计算机、无纸化考试软件、教练车、互动式汽车驾驶培训模拟器等。鉴定场所安全设施完善。

参考资料来源：

报考二级教练员需要持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P机动车之一的，历年无重大道路交通责任事故，还应该具有10年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者：

（1）取得本职业职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。

（2）取得本职业职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。

（3）取得本职业职业资格证书的高级技工学校本专业书，连续从事本职业工作2年以上。

（4）取得本专业或相关专业大专以上学历，连续从事本职业工作10年以上。

机动车驾驶教练员职业技能标准是指机动车驾驶教练员从事职业活动，接受职业教育培训和职业技能鉴定以及用人单位录用、使用的基本依据。按照标准化对象，通常把标准分为技术标准、管理标准和工作标准三大类。职业标准属于工作标准。

c2科目二考试技巧

1、提前熟悉考场

考前模拟可以帮助时间：8分钟学员了解考场环境、考试流程，以及让学员做好考试心理准备。有条件的学员，提前去考场熟悉下环境，如果不能去提前去模拟的考生也不要慌，实际的考试场地和我们平时的练车场地大同小异，平常怎么练考试怎么做就行。

影响科目二考试结果的主要有两个因素，一是技术，二是心态。已经可以来考试了，说明技术上是OK的，很多人考试的失利，并不是败在了技术，而是败在了自己心态上，所以要想通过考试，除了要有扎实的基础之外，还要有过硬的心态。

一次过不了就下次再考，考前不要过多的去想考试结果，如果在考试的过程中，能保持一个稳定、沉着、冷静的心态，那么，考试就成功了一半。

3、做好准备工作

上车后，千万不要着急踩离合挂档起步，按平时的习惯调整座椅和后视镜，检查车内仪器开关是否复位，车门是否关好了，安全带是否系了，手刹是否放了。感受一下离合的松紧是否和平时练习的一样，反复试踩离合器，熟悉力度、高度，迅速适应考试车。

4、考试项目要牢记

一定要牢记考试注意事项以及项目，不懂的地方在考试前要问好教练员。科目二考试项目在平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考。比如倒库需要左右各倒一次，但你若是忘记了一边，1、向户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》；直接开到下一个场地考试就挂科了。

5、相信自己

平时用什么方法来练，考试时就要坚持用这种方法来考，别去到考场听到旁边的人嘀嘀咕咕说用什么方法更好，立马临时改变方法去做，由于没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败哦。

学车的方法千千万，没有的只有最适合的，所以没有必要去羡慕他人的学习方法，相信自己教练所教的，适合自己的才是的。

怎么考驾校教练证？

（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下

驾驶员教练证考取办法：

2、提供明及复印件、机动车及复印件、学历证明或者技术职称证明及复印件、道路交通安全主管部门出具的安全驾驶经历证明、相应车型驾驶经历证明；

3、交通主管部门和道路运输管理机构对资料进行审核并且通过之后，就会安排考试，考试的内容是理论考试（科目一）、场地驾驶作考试（科目二）、教学法考试（科目三）3个科目。

4、考试结束10日内会公布考试成绩。考试合格的人会在公布考试成绩之日起10日内领到相应的道路运输从业人员从业资格证件。

扩展资料

驾校教练可以分为理论教员和驾驶作教练员，要想考取驾校教练证首先要符合相应的年龄条件、学历条件、拥有并且掌握相关法规理论，满足了对应的条件以后，可以向户籍地或者暂住地设区的市级道路运输管理机构提出申请。

理论教练员按照交通运输部制定的《中华机动车驾驶培训大纲》规定，编写授课和教案。

驾驶作教练员根据交通运输部设定的考核大纲，增加模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等内容，建立试题库，在试题库里随机抽取4题进行考核。

参考资料来源：

c1小车教练证怎么考？

1．教练员应当持有机动车，年龄不超过60周岁，具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称

2.具有两年以上安全驾驶经历，熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

3.符合一定的安全驾驶经历和相2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要作：应车型驾驶经历，交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作、指导驾驶的教学能力

扩展资料

机动车驾驶教练员（教练证）

机动车驾驶教练员是指利用机动车辆及辅助教学设备，采用多种教学手段，向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员。

原称“机动车驾驶培训教练员”，因其中的“培训”与“教练”有重复含义，故在《职业技能标准（机动车驾驶教练员）》改称为“机动车驾驶教练员。主要工作内容：

（1）利用多媒体教学设备、汽车驾驶模拟器、互动教学磁板、驾驶培训计时管理系统、考试自动化系统等教学手段进行理论教学活动；

（2）利用各种机动教学车辆、教练场地、公共道路及交通设施进行实际驾驶教学活动；

（3）制定并组织实施教学，讲授机动车驾驶知识，传授驾驶技能，提高培训教学管理水平

参考资料：

汽车教练员教案怎样编写

三、常见错误分析

机动车教练员教案

科目：上下车

目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容： 1、上车前的安全检视

2、上车动作

3、下车动作

4、容易出现的错误和注意事项

重点：安全检视和观察

要求：1、认真听，仔细看，反复练 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全

学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：

一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：

1观察车辆周围有无行人和障碍物

2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：

1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项

1、上车前不绕车安全检视

2、开、关车门前不转头向后观察

下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？

科目：转向盘的识别和作

目的：使学员掌握方向盘的作

内容：一、转向盘的功用

二、转向盘的作

重点：用交叉法作方向盘的要领。

时间：12分钟

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶作机件，驾驶作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：

一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。

（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手作法。双手作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的作方法：1、向右转作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的作方法，其作方法是：向右转作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手作法。单手作法分为单手推拉法和单手循环法。

（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的作方法。

（2）、以左手作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

（3）、以右手作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法作转向盘也可以采用翻腕的方法作。

1、原地打方向 2、窜轮打方向 3、掏轮打方向 4、双臂交叉打方向 5、双手离开方向盘 6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面请学员轮流上车练习转向盘作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的作方法，在考中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

科目：手制动的识别和作

目的：使学员掌握手制动的作

内容：一、手制动的功用

二、手制动的作

重点：放松手制动的作方法

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！通过学习我们知道驾驶作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的作，下面我们分为三个方面讲解：

一、手制动的功用。这是驻车制动器纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动。2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。

二、手制动的作。手制动作包括拉起和放松作

1、拉起作。需要自动时，应拉起手制动，其作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

1、起步前没有放松手制动

2、不能用手制动代替脚制动使用

3、拉不到位，推不倒地

下面请学员轮流上车练习转向盘作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和作，大家比较认真，基本掌握了手制时间：10分钟动的作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的作方法。

在考中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

科目：变速杆的识别和作

目的：使学员掌握变速杆的作

内容：一、变速杆的功用

三、变速杆的作

四、容易出现的错误和注意事项

重点：变速杆与离合器的配合

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！通过学习我们知道驾驶作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的作，下面我们分为四个方面讲解：

一、变速杆的功用。这是变速器作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。

二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。

三、变速杆的作。变速杆的作方法包括握法和作要领：

1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。

2、作方法：

（1）、基本作方法。变速杆的作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

（2）、摘——空——挂作法，如1、2档和3、4档之间互换。

（3）、摘——移——挂作法，如2、3档和4、5档之间互换。

（4）、摘——移——按——挂作法，如挂倒档

3、作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。

1、纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行

4、挂档时发响不要强拉硬挂

下面请学员轮流上车练习转向盘作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，达到盲握的程度。在考中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

科目：离合器踏板的识别和作

目的：使学员掌握离合器踏板的作

内容：一、离合器踏板的功用

二、半联动接力点的判断

三、离合器踏板的作

四、容易出现的错误和注意事项

重点：半联动接力点的判断

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！通过学习我们知道驾驶作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的作，下面分四个方面讲解：

二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：

1、凭听觉判断，听到发动机声音变低

2、凭视觉判断，看到车辆抖动

3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的作。离合器踏板的作包括踏法、踏下和抬起的要领：

1、踏法 用左脚掌力在踏板上，用膝关节和关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领作。

四、容易出现的错误和注意事项

1、不要脚掌踏或踏不到底

2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上

3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动

4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板

下面请学员轮流上车练习转向盘作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：

1、踏不住踏板，脚发抖。

2、找不准半联动接力点。

课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的作要领，在考中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。

下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

科目：制动踏板的识别和作

目的：使学员掌握制动踏板的作

内容：一、制动踏板的功用

二、制动踏板的作

重点：在各种情况下踏下踏板的方法

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！通过学习我们知道驾驶作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的作，下面分三个方面讲解：

一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

二、制动踏板的作。制动踏板的作包括踏法、踏下和放松要领。

1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

（2）、需要停车时，除按减速要领作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。

（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

1、用脚尖、脚心踏制动踏板

2、踏下制动踏板时应紧握方向盘

3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板

下面请学员轮流上车练习转向盘作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的作方法。在考中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

科目：油门踏板的识别和作

目的：使学员掌握油门踏板的作

内容：一、油门踏板的功用

二、油门踏板的作

重点：踏下踏板动感的控制

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！通过学习我们知道驾驶作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的作，下面分三个方面讲解：

一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。

二、油门踏板的作。油门踏板的作包括踏法、踏下和抬起要领：

1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要领。踏下加速踏板的作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。

3、抬起要领。抬起加速踏板的作要领要缓抬，不能一下抬到顶。

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板

3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板

下面请学员轮流上车练习加速踏板作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

科目：平路起步

目的：使学员掌握平路起步的作

内容：一、作要领

二、技术要求

四、评判标准

重点：离合器踏板和油门踏板的配合

时间：12分钟

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：

一、作要领

1、分解动作

（1）、踏下离合器踏板

（3）、打开左转向灯

（4）、通过视镜及观察周边情况

（5）、按喇叭

（6）、放松手制动杆

（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板

（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向

（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯

2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。

3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”

二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

1、起步前冲 原因：油门大，离合踏板抬得快

2、起步熄火 原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档

3、空油门声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。

4、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏。

下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作。

四、评判标准 评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。

平路起步的评判标准是：

1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：

（1）、没有系安全带起步

（2）、没有关车门起步

（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。

2、没有打转向灯起步扣20分

3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：

（1）、没有松手制动起步

（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）

（3）、开转向灯不到3秒起步

（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。

下面请学员轮流上车练习平路起步作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步作要领和顺序。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的作要领，大家比较认真，掌握了起步的作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。

下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

科目：坡道起步

目的：使学员掌握坡道起步的作要领

内容：一、作要领

二、技术要求

四、评判标准

重点：放松手制动的时机

时间：12分钟

要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：

一、作要领

1、分解动作：

（1）、踏下离合器踏板

（3）、打开左转向灯

（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况

（5）、按喇叭

（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板

（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停

（8）、放松手制动杆

（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向

2、关键动作 坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。

3、连贯动作 为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”

二、技术要求 坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

1、起步前冲 原因：油门过大，离合器踏板抬得快

2、起步熄火 原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档

3、空油声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大

4、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜 原因：放松手制动时机过早

下面我仅做一下起步后溜的错误动作。

四、评判标准 评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。

坡道起步的评判标准是：

1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：

（2）、没有关好车门起步

（3）、没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况

（4）、起步时车辆后溜距离大于30厘米

2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：

（1）、起步前不使用转向灯

（2）、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米

3、考试时出现下列情况之一的，扣10分

（1）、没有松手制动起步

（2）、起步时车辆发生闯动

（3）、开转向灯不到3秒起步

4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。

下面请学员轮流上车练习平路起步作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步作要领和顺序。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的作要领，大家比较认真，掌握了起步的作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？

滕州驾校怎么样

三、容易出现的错误和注意事项

滕州驾校是滕州市规模的汽车驾驶学校。学校视安全教育为首要任务，拥有一支实力雄厚的师资队伍，以专业教学和专注服务著称。

2、放松作。需要解除制动时，应放松手制动。其作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的作可归纳为三个字：“拉、按、推”

一、专业的教学团队

滕州驾校拥有一支实力雄厚的师资队伍，教练员全部经过专业培训，拥有高级教练员资格证书，拥有丰富的教学经验，能够根据学员的需求，为学员提供有针对性的开车教学和考试培训。

二、完善的驾校设施

三、安全的驾驶环境

滕州驾校设有多个安全教学环境，拥有完善的安全管理机制，安全培训课程，以及专业的安全教练员，为学员提供安全、有效的学车环境，让学员在轻松愉快的氛围下学习开车技巧。

四、优质的服务体系

滕州驾校以优质的服务体系著称，学校拥有一支专业的服务团队，为学员提供全方位的服务，包括报名登记、模拟考试、科目考试等，让学员可以更加方便的报考驾照。

五、价格优惠的服务

滕州驾校拥有价格优惠的服务，学校不仅提供教学费用优惠，还提供多种优惠政策，让学员可以更加实惠的报名学车。

科目二，上车练车前，要去 上 ，这个还要另外交钱吗？

（2）、将变速杆挂入一档

《规定》对考试收费进行了明确：严禁以各种名义，向驾校、考试场收取费用。取消驾驶人考试场向学员收取的科目首先你必须要有，驾龄满三年，到当地驾(车)管所报名领书，程序和考一样，先考理论后上车，上车考试旁边会有考官同车监考的，考试时每一个选项都要考，边考试还要向考官边讲解，和教练教学员时做一样，考试合格后可以拿教练证了，没有别的了。望采纳。。。一、科目三安全文明驾驶常识考试40元，科目二、三考试80元。建立驾驶人考试监督员队伍，从全市驾培机构公开选择一批思想品德好、公道正派、精通业务的管理人员或教练员，经过培训、考试合格后，由支队聘为机动车驾驶人考试监督员，对各考试场的考试工作进行现场监督。

"不超三千八，违者罚200万”，据悉这是考驾照费新规定中的内容。在的获取C照费用标准中，培训和考试费用将不会超过3300元，即便是加上体检费、工本费等，最终总的费用也会控制在3830元内。如果驾校胆敢再收取其他费用，将面临5000元，200万元的沉重处罚。

看地方吧！不过基本上都要交钱的。我们湖南娄底市这边是模拟考试200元一次

我们这里不用，直接上车！

我考的时候上的真车

我是c1想考个教练证，去哪考，需要什么条件，费用多少，我是山东济南的！

二、转向盘的作。转教学过程：向盘的作包括转向盘握法、双手作法和单手作法。

教练证要具备条件：

1、要报考汽车教练员必须有三年的驾驶经验后才有资格考取

2、你只要持有(一般是B1,B2,A1,A2,A3证)就带上你的,,照片到当地交通局运管部门(一般是运管处)交费报名参加机动车驾驶教练员资格全国统一考试,通过后就可以拿到《教练员证》.

3、<<机动车驾驶员培训管理规定>>:

第二十条 机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度。考试每年举行两次。

第二十一条 机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。

考试的具体办法另行制定。

第二十二条 省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练员证》。

《教练员证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。

《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。

第二十三条 鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶作教练员资格。

报名费大约300元，辅导费(自愿)500-1000元之间。

驾照科目二平时练习得很好，一到考试就紧张怎么办

驾照科目二平时练习得很好，一到考试就紧张应该在考试前一天适当运动；考试前一天保持充足的睡眠；考试前一天提前熟悉考场；考试前一天与教练员进行充分地交流；考试前一天模拟考试；考试当天带瓶茶饮；考试的时候不要想着要求考试通过而是想着如何将实力发挥出来。需要从以下七方面来阐述分析驾照科目二平时练习得很好，但是一到考试就紧张的解决小妙招。

一、考试前一天适当运动

首先是考试前一天适当运动，我在考试前的状态比较紧张，同期学习驾考的一个关系比较要好的男学员告诉我考试前一天应该足够清静，通过运动排汗的方式让自己排解心中的压力和紧张。不得不说这个方法很有效果，运动出汗后整个人变得沉静许多，心中不会有过多的杂念，做事可以更加专心集中注意力了。

二、考试前一天保持充足的睡眠

其次是考试前一天保持充足的睡眠，我是那种一遇到大大小小的考试都会过度紧张的人群，在科目二考试前父母告诉我教练反馈我平时练习得不错，但是想要考出一个好成绩还需要在考试前一天睡一个好觉，因为在精力充沛的情况下才可以有更多的心思来融入到考试的场景当中，这样子可以使得内心变得更加宁静，有助于一定程度上提高考试能力。

三、考试前一天提前熟悉考场

再者是考试前一天提前熟悉考场，我的教练员是一个极度负责任的教练员，虽然他的脾气很暴躁但是心地却十分善良。在考试前一天他自发组织我们到对应的考场进行全程地熟悉，主要的目的就是为了提高我们的辨别能力，告诉我们在哪些地方需要打方向灯、哪些地方需要开始作方向盘、哪些地方需要讲究驾驶技巧等。虽然教练很啰嗦，但是他给予了我们这期学员很大的考试信心。

四、考试前一天与教练员进行充分地交流

另外是考试前一天与教练员进行充分地交流，在考试前一天我们同期的学员在熟悉考场的过程中都会主动围着教练员打转，主要的目的就是为了更好地获得教练员口中的一些重要信息，因为当天教练说的很多话都是重点，包括在考试前如何调节心理情绪、如何更好得相信自己的驾驶技术、考试的注意事项等。就连平时个别少言寡语的学员在特殊的时刻也能变得滔滔不绝起来，也同样是为了在科目二考场上获得一个佳绩。

五、考试前一天模拟考试

还有就是考试前一天模拟考试，我们教练员在大家熟悉完考场后就安排了大家筹集费用来轮流驾驶考试车辆进行模拟考试。这样一来可以帮助自己缓解对应的考试焦虑症状，同时还可以加深对于教练员叮嘱得注意事项的理解。虽然让我们同期的学员都破费了，但是得到的效果是很好的，毕竟这可以在一定程度上使得我们提前超越其他的考试学员对应的科目二考试能力。

六、考试当天带瓶茶饮

然后就是考试当天带瓶茶饮，这也是我们教练员告诉我们的好方法，但是注意事项就是考试前不要喝太多水，我们教练员说适当喝点茶饮可以起到镇静安神的作用，这样子在考试的过程中就不会胡思乱想，可以更好地投入到实际的考试环境当中。很多的同期学员都听从了教练员的意见，大部分的人群都是一次性过科目二的。

七4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板、考试的时候不要想着要求考试通过而是想着如何将实力发挥出来

就是考试的时候不要想着要求考试通过而是想着如何将自身的实力发挥出来，我们教练员对我们反复强调一定要放宽心态不要怕，因为谁怕谁就先考试挂科。在考试的时候应该当作玩的心态来考试，把平时的实力淋漓尽致地发挥出来才是考试的目标，而不是把考试通过作为考试的目的。通过亲身的经历证实教练员是非常明智的，这样子做的结果就是自然而然地试。 总结

我在平时科目二的练习中是属于能力不错的学员，教练也一直很相信我的驾驶水平，但是由于我是一个在遇到考试问题的时候比常人更容易有过度反应的人群，所以教练员在考试前也比较担心我。虽然科目二实际考试的时候还是有些紧张，但是按照上述教练员和家人的方法来综合性运用的情况下最终还是使我一把通过了对应的科目二考试。 其实科目二一半考的是驾驶技术，一半考的是心理素质，因为在实际生活中往往可以发现那些心理素质很好的人群即使驾驶技术有所欠缺一般也是一把通过对应的科目二考试。但是如果心理素质很弱，即使平时科目二训练得很好次考试一般也会挂科。

顺利一把通过科目二考试的重点要素：

应该加强平时的科目二训练强度，同时适当延长科目二的训练时长，并且在训练的时候应该尽量多地进行总结，认真听取教练员给到的合理建议，注意自身心态的调节，抱着玩的心态发挥应有的驾驶技术。