气缸力的计算方法 气缸缸径与推力计算

内燃机气缸压力计算方法

3.140.0080.008400000=80.384牛顿（约8公斤推力）

首先是压缩：Pco=PdeA^n1

气缸力的计算方法 气缸缸径与推力计算

Pde为进气终了的压力一般为5CM5CM3.148等于多少自己算吧0.8到0.9个大气压 A为压缩比

n1为平均压缩多变系数，一般去1.32到1.38

Pmax为燃烧爆发压力一般为3.0到4.5MPa n2平均压缩多变系数，一般取1.23到1.28

A为压缩比

气缸夹紧力怎么计算？

按照c的标准的话，也给你一个计算方式，首先要确定你的推动是平推还是托举，这样子气缸的输出力的大小不同，如果是平推，且忽略摩擦系数，那么就是说气缸的活塞输出力只要大于等于该物体的重力即可，G=mg，计算一下，F=70010=7000N，然后你要给出气缸使用的压缩空气的力，这里面我假设是0.45MPa，也就是4.5公斤的样子，那么气缸的活塞面积约为：S=7000/0.45（10的六次方）这个单位是平方米，按照面积计算公式s=3.14半径的平方，可以计算出活塞面积的半径，那么直径就计算出来了，这就是所需气缸的缸经，选型的时候只要大于该缸径，一般即可使用。另外气缸的行程得于你需要将该工件推出多远，反复的推，比如推5厘米，那么行程就是5厘米，这样子您的汽缸就可以得出缸径和行程了，呵呵。

这么简单，首先缸腔截面积乘以气压。你选定的气缸，他肯定会提供在多少气压下的推拉力参数的，如果你不会算，我给你个公式，F=PS=P(PI)rr,推出用缸径面积，缩回用缸径面积减推杆面积，可以算出推，拉力，至于互推，我管你互不互，你就当他墙壁，两边受力是一样的，这边多少那边就是多少，如果一边大一边少肯定会跑一边去的，不是算不算一个，本来就是相互作用力

气缸压力计算公式

算这个压力和受力面积还的D：气缸缸径(mm)看你出气量的 大小

SC气缸压力计算公式

20×20×π×0.5＝628n

拉力：Fl(N)=0.25T(DD-dd)P

D:活塞直径 d活塞杆直径 P:工作压力(MPa）

例如：缸径40，系统压力0.5MPA

20×20×π×0.5＝628N

气动气缸输出力计算公式： F1=Pπ/4×D2 F2= Pπ/4×（D2- d2）其中：F1无活塞杆端的直径50，行程100的气缸推力是大约是：200kg.理论输出力（N） F1有活塞杆端的理论输出力（N） P-公称压力（Mps） D-气缸内径（mm） d-活塞杆直径（mm）

汽缸推力=活塞面积X气体压力

气缸的推动力如何计算？

还要知道实际气压力就可以计算出来了，具体计算公式，请参见“气动在线”——非常全面的气动内容

缸径16毫米、0.如果是膨胀：Pex=Pmax/(A^n2)4兆帕，无杆腔推力：

有杆腔推力（回程力）要小一些，需要知道活塞杆直径才可以计算。

以上没有考虑摩擦损失。

知道气缸的缸径，要换算出它的力怎么算？

算压强再乘以受力p--使用压力，MPa；面积

给你个简单的公式吧；懒的打那么多字，自己套吧：如内径100MM气缸工作压力为0.8MPA

直径50，行程100的气缸推力是多少？

理论输出拉力（活塞杆返回）：F=π/4（D^2-d^2)p

气缸的推力和拉力计算：

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

下面是气缸理论出力的计算公式：

F：气缸理论输出力(kgf)

F′：效率为85％时的输出力(kgf气缸内径底面积×系统压力＝输出力-----N)－－(F′＝F×85％）

气缸的压力和受力面积怎么计算？

楼主要计算的是压缩过程终了的压力还是膨胀终点的压力，这两个压力是不一样的。

受力面积看缸的缸径.50的就是...求圆面积公式自己算.电脑打不出来.压力?出力?推力=活塞面积气源力负荷率.压力应该是指气源压推力：Ft(N)=0.25TDDP力吧?看空气压缩机.

气缸内径底面积×系统压力＝输出力-----n

例如：缸径40，系统压力0.5mpa

我想你是问气缸的拉力跟推力了吧。压力就是气源的压力，受力面积是活塞的面积。

求问0804问 :气缸的拉力如何计算

要看你用的是哪种气缸了。而且是拉动工件还是推动工件。

弹簧压回型气缸理论输出推力：F=π/4D^2p-f2

弹簧压回型气缸理论输出拉力：F=f2

弹簧压出型P：工作压力(kgf／cm2)气缸理论输出拉力：F=π/4(D^2-d^2如果是单杆单作用气缸，)p-f2

弹簧压出型气缸理论输出推力：F=f1

如果是单杆双作用气缸

理论输出推力（活塞杆伸出）：F=π/4D^2p

F--理论输出力，N；

D--缸径，mm；

d--活塞杆直径，mm；

f1--安装状态时的弹簧力，N；f2--压缩空气进入气缸后，弹簧处于被压缩状态时的弹簧力，N；